Бул окуя эки бренддин күйөрмандарын туруштук бере алгандардын бири. коргоочулар тарабында BMW турбо кыймылдаткычын коюунун жөнөкөй идеясы Toyota M3 E46 боюнча бул жөн гана бидъат. Жапон күйөрмандары тарабында, Toyota Supra колдонгон 2JZ-GTE сыяктуу кыймылдаткычты M3ке коюу мыйзам боюнча жазаланышы керек.
Бирок, бул 2004-жылкы BMW M3 E46 кабриолеттин ээси бирине да, экинчисине да маани берген эмес жана конверсиялоону улантууну чечкен. Эми бул "Франкенштейн" асфальтын каалагандардын баары аны eBayде 24 995 фунт стерлингге (болжол менен 28 700 евро) сатып алса болот.
Эреже катары, бул трансформациялар баштапкы кыймылдаткыч иштен чыкканда ишке ашат. Бирок, бул учурда мындай болгон жок, анткени учурдагы ээси аны 2014-жылы сатып алганда, баштапкы кыймылдаткыч кемчиликсиз иштөө тартибинде болгон. Бирок, ээси турбо кыймылдаткычы тарабынан берилген эмоцияларды сезгиси келген жана ошондуктан алмашууну улантууну чечкен.
Трансформация
Трансформацияны жүргүзүү үчүн M3 E46 ээси M&M Engineering компаниясынын (шоколаддарга эч кандай тиешеси жок) кызматтарын колдонгон, ал атмосфералык кыймылдаткычты алып салып, аны Supra A80ден 2JZ-GTEге алмаштырган. Андан кийин алар аны бир Borg Warner турбосун колдонууга айландырышты, ошондой эле дагы бир нече өзгөртүүлөр же ыңгайлаштыруулар жана болжол менен 572 л.с. дебит баштады.
Бул жерде биздин жаңылыктар баракчасына жазылыңыз
Бул күчкө жетүү үчүн кыймылдаткыч K&N кабыл алгычты, 800cc жогорку өндүрүмдүүлүктөгү инжекторлорду, жаңы күйүүчү май насосторун, колго жасалган чыгаруучу линияны, муздаткычты жана жаңы программалануучу ECU алган. Алмаштырылган кыймылдаткычтын узундугу болжол менен 160 000 км болгон жана БМВга орнотулганга чейин толугу менен кайра курулган.
Өзгөрүүлөргө жана кубаттуулуктун кескин көбөйүшүнө карабастан, редуктор 800 л.с. чейин көтөрө ала турган кош массалуу маховик менен жаңы муфтаны гана алып, механикалык бойдон калууда. токтото туруу жагынан M3 E46 жөнгө салынуучу суспензияга ээ болду. Ал ошондой эле Wavetracдан механикалык кулпулоо дифференциалын, M3 CSLдин тормоздорун жана дөңгөлөктөрүн жакшыртууларды алды.
2JZ-GTE эң кызык машиналардан орун тапканын биринчи жолу көрүп жаткан жокпуз. Биз анын Rolls-Royce Phantom, Mercedes-Benz 500 SL, Jeep Wrangler, ал тургай пандустар үчүн Lancia Deltaга орнотулушу тууралуу айтып өттүк... Бул легендарлуу кыймылдаткычты кайда колдонууга чек жок окшойт.
Биздин Youtube каналыбызга жазылыңыз.