Ысык люк дүйнөсү кайнап жатат. Хонда гана эмес, таң калтырды Civic Type-R , тактыга жаңы талапкерлердин, мисалы, мыктылардын келишине күбө болуп жатабыз Hyundai i30 N . Бирок, балким, эң күтүлгөнү - бул Renault Megane RS - көп жылдар бою эң шыктангандардын шилтемеси.
Лидер кайтып келдиби?
Ооба, жок дегенде, иерархиянын чокусуна кайтып келүү үчүн туура ингредиенттер бар окшойт. Жаңы 1,8 литрлик турбо кыймылдаткыч — Alpine A110 сыяктуу — бирок бул жерде андан да көбүрөөк күчкө ээ. Эки мүмкүн болгон күч деңгээли болот. Стандарт катары ал 280 л.с., ал эми Trophy версиясы 300 л.с. жетет. Ошондой эле шасси үчүн эки вариант бар - Кубок жана спорт — 4Control тутумун же төрт багыттуу дөңгөлөктү киргизүү, бул түрдөгү колдонмонун аткаруу жана динамикалык натыйжалуулугуна багытталган.Жана көптөгөн үй-бүлөлөрдүн талабы боюнча, Renault Megane RS өзүнүн тарыхында биринчи жолу болот. эки берүү параметрлери : механикалык же автоматтык (кош муфталуу редуктор), экөө тең алты ылдамдыкта. Бардык даамы үчүн Megane RS бар окшойт, же дээрлик. Тандоо үчүн бизде эки орган болбойт — беш эшиктүү бирөө гана болот.
Албетте, Нюрбургринг
Жана, албетте, биз тез жана ачуулуу ысык люктар жөнүндө айта албайбыз, эң атактуу немис айлампасы, Нюрбургрингди айтпаганда да. Honda Civic Type-R - "жашыл тозоктун" айлампасында эң ылдам алдыңкы дөңгөлөктү башкаруу боюнча учурдагы рекорддун ээси. 7:43.8 . Жаңы Megane RS үчүн күтүүлөр чоң, ал эң ылдам FWD (алдыга дөңгөлөктүү диск) наамын кайтарып алат.
Күтүү
Жаңы Megane RS ушул суроолордун баарына жооп бериши үчүн дагы бир нече ай күтүшүбүз керек — ал 2018-жылдын башында келет деп күтүлүүдө. Ага чейин биз жаңы Renault Megane RSтин өнүгүшү жана өзгөчөлүктөрү тууралуу тасма калтырабыз. көптөгөн жана мыкты арткы дрейфти камтыйт. Жоготпоо үчүн!