Жаңыртылсынбы? Бул Volkswagen жаңыланган жана бир топ бекемделген Arteonду ачууда бизге берген дебюттордун санын эске алуу менен 100% жаңы моделдин чыгарылышына окшош. Негизги жаңылык – буга чейин күтүлгөн жана стилдүү фургон Arteon Shooting Brake , бирок муну менен эле токтоп калбайт.
Биринчи жолу А Артеон Р , ассортименттин жаңы чокусу; ошондой эле биринчи жолу гибриддик плагиндин варианты Артеон жана гибрид.
Жана андан да көп механикалык, технологиялык жана визуалдык жаңылыктар бар: Arteon жаңы дөңгөлөктөрдү, бамперлерди алды, эми тор аркылуу жаркыраган кол тамганы кеңейтүүгө болот, ошондой эле ички жарыктан тышкары, жаңы борбордук консолду алат.
Arteon үй-бүлөсү мурдагыдан да чоң…
Volkswagen Arteon Shooting Brake
Эң чоң жаңылыктан баштап, жаңы Shooting Brake Arteon-го практикалык, бирок ошол эле учурда стилге толгон фургон вариантын кошот.
Сырткы айырмачылыктар көрүнүп турат - жөн гана анын арткы көлөмүн карап. унаа менен бирдей узундугун сактоого карабастан, Arteon Shooting Brake бир аз жогору (19 мм) жана чатырын горизонталдуу өнүктүрүү 48 мм артында бийиктиги мейкиндигинде маанилүү пайда берет, ага кошумча, ошондой эле жеңилдетилген.
2020 Volkswagen Arteon Shooting Brake Elegance
Ал эми жүк салгычтын сыйымдуулугу дээрлик бирдей бойдон калууда (машинадагы 563 литрге каршы 565 л), бирок отургучтар ылдыйлаганда унаанын 1557 литрине каршы 1632 литрге чейин өсө алат.
Биздин баракчага жазылыңыз
Volkswagen Arteon R
Arteon Shooting Brake менен тең болуп көрбөгөндөй R версиясы келип чыгат — эки корпуста тең бар — ал бизге алгач… 2018-жылы убада кылынган. Жана капоттун астында кайсы кыймылдаткыч болору жөнүндө көп божомолдордон кийин — жаңы VR6 гипотеза катары сунушталды. бийиктиги — Volkswagen бардык жерде EA888 (Evo4) жаңы версиясын тандап алды.
2020 Volkswagen Arteon Shooting Brake R
Башкача айтканда, бул ошол эле 2,0 литрлик турбо төрт цилиндрдин дагы бир варианты, аны биз Volkswagen Groupтун көптөгөн моделдеринен таба алабыз, Golf GTI, CUPRA Ateca жана Audi S3. Arteon R учурда, биз анын бүгүнкү күнгө чейин эң күчтүү версиясын билебиз: 320 л.с. 5350 жана 6500 айн / мүнөттүн ортосунда, 2000 айн / мүнөттө 420 Нм момент менен толукталат . Бардык төрт дөңгөлөккө жети баскычтуу кош муфталуу редуктор (DSG) аркылуу берилүүчү баалуулуктар.
Arteon R жана Arteon Shooting Brake R да жабдылган R Performance Torque Vectoring (моменттин векторизациясы). Бул система моменттин эки октун ортосунда жана арткы дөңгөлөктөрдүн ортосунда бөлүштүрүлүшүн башкарат (бир дөңгөлөк моменттин 100% чейин кабыл алат). Башкаруу кандайча жасалат дроссель абалына, руль бурчуна, каптал ылдамданууга, ылдамдыкка жана вертикалдык огтун айланасындагы айлануунун бурчтук ылдамдыгына жараша болот. Ошондой эле шасси деңгээлинде R стандарттуу (DCC) катары адаптациялоочу суспензия менен келет.
2020 Volkswagen Arteon R
Акыр-аягы, Arteon Rs 20 дюймдук дөңгөлөктөрдү жана көк жаактары бар 18 дюймдук дисктерди колдонуу менен, 20 мм клиренстин кыскарышы, эксклюзивдүү бамперлер, спорттук газдар жана эгер тандасаңыз, Lapiz Blue түсү менен айырмаланат. версия.
Volkswagen Arteon eHybrid
Спектрдин башка тарабында болуп көрбөгөндөй Arteon гибриддик плагини бар, Arteon eHybrid жана Arteon Shooting Brake eHybrid. Версия болуп көрбөгөндөй болушу мүмкүн, бирок күч түзүмү жакшы белгилүү, аны Passat GTE менен бөлүшөт — бул модель бизде Razão Automóvelде сынап көрүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болгон. Төмөнкү шилтемени караңыз:
2020 Volkswagen Arteon eHybrid
Ошентип, Passat GTEдегидей, Arteon eHybrid дуэти 1,4 TSi 156 л.с. күйүүчү кыймылдаткычты 115 л.с.к электр кыймылдаткычы менен бириктирип, 218 л.с. Электр кыймылдаткычына керектүү электр энергиясы 13 кВт/саат литий-иондук батарейкадан келет. Бул 54 км 100% электрдик автономияны убада кылат.
Passat GTEден Arteon eHybrid да алты ылдамдыктагы DSGди мурастайт — диск алдыңкы гана бойдон калат — жана анын айдоо режимдери, анын ичинде спорттук GTE режими.
Механикалык инновациялар дагы бар
Бул капоттун астындагы жаңылыктар үчүн R жана eHybrid жөнүндө гана эмес. Arteon ошондой эле а 2.0 TSI жаңы варианты күйүүнүн В циклине (анын ойлоп табуучусу Будактын) ылайык иштейт, белгилүү болгон Аткинсон жана Миллер циклдарынын бир варианты же эволюциясы.
Максатыңыз? күйүү натыйжалуулугун жогорулатуу, Фольксваген 10% жогору деп айтат — натый-жада керектеенун жана чы-гаруулардын азайышына — конкреттуу иш-тердин эсебинен болсо да. Бул кантип иштейт? Үч жыл мурун Volkswagen Group аны ачып бергенде, аны кеңири түшүндүргөн макалабызды карап чыгыңыз:
Анын эң чоң натыйжалуулугу 12,2:1 жарнамаланган кысуу катышынан көрүнүп турат, турбо кыймылдаткыч үчүн өтө жогорку маани — эреже катары, заманбап турбо кыймылдаткычтын кысуу катышы 10:1. Кыймылдаткычтын өзү 190 л.с. жана 320 Нм 1500 айн/мин жана 4100 айн / мүнөттүн ортосунда өндүрөт.
Arteon ошондой эле акыркы мотор эволюциясын алды 2.0 TDI Биз жаңы Гольф тарабынан дебют жасалганын көрдүк, ал эки кубаттуулук деңгээлинде пайда болгон, 150 л.с. жана 200 л.с., ар дайым жети ылдамдыктагы DSG менен байланышкан, эки дөңгөлөктүү (150 л.с. жана 200 л.с.) жана төрт дөңгөлөктүү (200 л.с.) hp) версиялары.
2020 Volkswagen Arteon R Line
Чоң жаңылык, Гольфтогудай эле, кыймылдаткычка жакыныраак жайгашкан дагы бир SCR (Selective Catalytic Reduction) катализаторунун кошулушу, бул анын идеалдуу иштөө температурасына тезирээк жетет дегенди билдирет. Жыйынтык: 80% га чейин азыраак зыяндуу NOx эмиссиясы (азот оксиддери).
Акыр-аягы, биз 150 л.с. 1.5 TSI (Миллер цикли) жана 280 л.с. 2.0 TSI, бир гана төрт дөңгөлөктүү диск менен табабыз.
Жана дагы?
Жаңыланган Arteon жана жаңы Arteon Shooting Brake дагы көбүрөөк технологияга ээ болду. Айдоочу жардам системаларын күчөтүү менен бирге Arteon азыр Travel Assistтин аркасында жарым-жартылай автономдуу айдоо мүмкүнчүлүгүн берет (2-деңгээл), биз буга чейин бренддин жана топтун башка моделдеринде киргизилгенин көргөнбүз.
көрктүүлүк
Arteon ошондой эле эң акыркы MIB3 тутумун алат, санарип приборлор панели стандарттуу болуп калды, жаңы көп функциялуу руль бар, жадагалса климаттык башкаруу каражаттары азыр… санариптик, биз Golf 8де көргөн чечимге окшош.
Ошондой эле туташуу жагынан, We Connect жана We Connect Plus жеткиликтүү, алар башкалардын арасында реалдуу убакыт режиминде навигацияга жана смартфон аркылуу ар кандай функцияларды башкарууга мүмкүндүк берет, акыркысы атүгүл унаанын мобилдик ачкычы катары да кызмат кылат (гана кээ бир Samsung моделдери үчүн).
диапазон
Реконструкцияланган Arteon диапазонун да жаңылоо. Arteon "базасынан" баштап, ал эки эквиваленттүү версияда төмөндөйт, бирок максаты боюнча: бир кыйла такталган версия көрктүүлүк жана башка спорттук көрүнгөн бирөө чакырды R Line . Жогору жагында жайгашкан Артеон Р жана Arteon Shooting Brake R.
Биз алардын ушул жылдын аягында, ноябрь айында келерин билебиз, бирок жаңыланган Arteon жана болуп көрбөгөндөй Arteon Shooting Brake үчүн баалар жогорулатыла элек.