Жаңы Honda Civic Type R дээрлик бардык көңүлдү өзүнө бурду, анткени "чыныгы дүйнөгө" дизелдик кыймылдаткычтын келиши, албетте, актуалдуураак болот.
Дизельдик кыймылдаткычтар акыркы бир нече айдын ичинде дээрлик бардыгынын сүйүктүү “баштыгы” болуп келген, бирок 2021-жылы орточо 95 г/км СО2 киргенге чейин, алар дагы эле Европадагы чыгаруучу газды азайтуу максаттарына жетишүү үчүн эң мыкты технологиялык вариант болуп кала берет.
Honda Civicти буга чейин белгилүү болгон менен жабдыйт 1.6 i-DTEC , бирок пропеллер бир четинен экинчи четине чейин кайра каралып чыккан, дейт бренд. Бул жаңы керектөө жана эмиссияларды гомологациялоо циклдерине жооп берүү үчүн расмий түрдө сыноодон өткөн биринчи кыймылдаткычтардын бири болот - WLTP бул RDE -. сентябрда эле ишке киргизилет.
Капиталдык оңдоолордун аралыгында 1.6 i-DTEC жогорку бекем хром-молибден болот эритмесиндеги жаңы поршеньдерди алды жана цилиндрлер ичиндеги сүрүлүүнү азайткан жаңы жылмаланган жасалгага ээ болду. Кранк вал кайра конструкцияланды жана алюминий блогу жаңы муздатуу каналына ээ болду, бул да комплекттин салмагын азайтууга мүмкүндүк берди. Дизель кыймылдаткычтарына тиешелүү болгон ызы-чуу жана титирөө да блоктогу арматуралардын аркасында анын структуралык катуулугун жогорулаткан.
Чыгарылган жана газды тазалоо системасы да кайра каралып чыкты, Civic NSC (NOx Storage Converter) деп аталган жаңы NOx сактоо жана конверсиялоо системасы менен келди. Система асыл материалдардан - күмүш, платина жана неодимден жасалган чоңураак катализаторлордон турат, алар регенерация циклине чейин азот оксиддерин сакташат.
Ошондой эле жаңы газ сенсору бар, ал качан регенерация цикли керек экенин так аныктайт. Бул система, Хонданын айтымында, газ чыгаруучу тетиктердин колдонуу мөөнөтүн жана туруктуулугун узартууга мүмкүндүк берет.
Натыйжада 99 г/км (WLTP) абага чыгаруу жана 3,7 л/100 кмден баштап күйүүчү май керектөө. 1.6 i-DTECтин кубаттуулугу жана моментинин маанилери мурункусуна салыштырмалуу өзгөрбөйт: ал 4000 айн / минде 120 л.с. жана 2000 айн / мүнөттө 300 Нм берет. Мындай баалуулуктар 0-100 км/саат ылдамдыгын 10,4 секунда кепилдик берет.
Дизель кыймылдаткычынан тышкары, Civic диапазону дагы келерки жылдын ортосунда жаңы тогуз ылдамдыктагы автоматтык трансмиссияны алат. Ал Европада бренддин эки дөңгөлөктүү моделин жабдыган биринчи болуп калат.