АКШда Honda Civic Coupéнин бүтүшү жөнүндө расмий жарыялоо менен - ооба, америкалыктар үч эшиктүү Civic гана сатып ала алышат - биз жаңы муундагы 11-чи Civic 2021-жылдын жазында көрсөтүлөрүн билдик. , жана бул улана берет Civic Type R анын жогорку версиясы, ал бир нече убакыттан кийин пайда болушу керек.
Бирок, келечектеги Civic Type R кандай машина болот? Жол сыноолорунда линзалар буга чейин эле кармалып калганына карабастан, ысык люктун жаңы муунунан эмнени күтүүгө болоруна күмөн саноолор бар.
Азыр үстөлдө эки гипотеза бар окшойт. Келгиле алар менен таанышалы.
Civic Type R… гибрид
Гибрид Civic Type R акыркы мезгилдеги эң ысык гипотезалардын бири болуп калды. Негизинен Honda компаниясынын 2022-жылга чейин портфелинин бардыгын электрлештирүү пландарынан улам пайда алуу мүмкүнчүлүгү.
Биздин баракчага жазылыңыз
Ушактарга үн берип, бул учурда сатылып жаткан машинадан мүнөзү боюнча такыр башкача болмок. Электр машинасын арткы огуна коюп, күйүүчү кыймылдаткычты алдыңкы огуна туташтыруу менен, келечектеги Civic Type R төрт дөңгөлөктүү "желмогузга" айланат, болжолдуу күчү 400 л.с. — кетүүгө даяр. Германиянын мега-люку үчүн, өзгөчө Mercedes-AMG A 45 S, 421 л.с.
Концептуалдык жактан жана бардык көрсөткүчтөр боюнча, ал Honda NSXде көргөнгө окшош чечимди ээрчийт, мында үч электр кыймылдаткычы жана 3,5 V6 эгиз турбосун толуктаган батарейка бар, б.а., дөңгөлөккө бир кыймылдаткыч (бул учурда). алдыда), плюс башка күйүүчү кыймылдаткычка түздөн-түз кошулган.
Бирок, бул гипотеза бир нече көйгөйлөрдү жаратат. Биринчиден, электр чынжырынын бардык татаалдыгы жана анын чыгымдары. Баасы Honda Civic Type R, ал эми эң арзан эмес, технологиялык "ашкере дозадан" каршы туруу үчүн алда канча кымбатташы керек.
Ал эми ысык люк сатуу көлөмү буга чейин эле жогору эмес болсо, жогору баа бул жагынан жардам бербейт. Керектүү чоң инвестициянын кереги барбы? Ушундай эле чечимди убада кылган Ford Focus RS менен эмне болгонун эстеңиз.
Экинчиден, гибриддештирүү (бул учурда плагин гибрид) балласт, балласт көп дегенди билдирет - 150 кг айып реалдуу эмес. Андан тышкары, күчөгөн күч менен күрөшүү үчүн, дагы балластты күчөтүлгөн же күчөтүлгөн компоненттер менен кошуу керек болот - көбүрөөк "резина", чоңураак тормоздор, ошондой эле шассидин калган бөлүктөрүндөгү компоненттер. Бул Civic Type Rдин абдан бааланган шамдагайлыгына кандай таасир этет?
Civic Type R электрондору жок
Балким, рецептти азыркыдай жөнөкөйраак кылып койгон оңдур? Экинчи гипотеза, Civic Type R гана күйүүчү жана эки дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү, жакында эле белгилүү болду. Мунун баары Honda Europe улук вице-президенти Том Гарденердин Auto Expressке айткандарына байланыштуу:
«Бизде электрлештириле турган негизги мамыларыбыз бар (...), бирок эч кандай чечим кабыл алына элек (Civic Type R жөнүндө). Биз кардарларыбыздын азыркы моделге болгон терең ыраазычылыгын билебиз жана биз алдыга карай эң жакшы жолду терең карашыбыз керек."
Келечектеги ысык люк буга чейин камуфляждуу болсо да, жол сыноолорунда кармалганын эске алсак, балким, бул чечим кабыл алынган.
Honda бир кыйла "шарттуу" Civic Type R үчүн тандап алса, бирок, ал электрлештирүү кандайдыр бир түрүн кабыл албайт дегенди билдирбейт. Албетте, биз жөнөкөй жана алда канча аз интрузивдүү (эсептелген мейкиндик жана балласт жагынан) жумшак гибриддик системаны айтып жатабыз, ал эми эмиссия сыноолорунда CO2 баалуу граммдарын кыскартууга мүмкүндүк берет.
Калган киреше азыркы модель менен дээрлик бирдей болмок. K20 кыймылдаткычы иштөөдө кала бермек, кыязы, эффективдүүлүктүн аталышында кандайдыр бир өзгөрүүлөрдү алат - ага көбүрөөк күч керекпи? Кээ бир имиштер ооба, 2.0 Turbo жылкылардын саны бир аз жогорулаганын көрүүгө болот деп айтышат.
Баарын ошол бойдон сактоонун эң чоң көйгөйү эмиссияларды эсептөөдө. Honda буга чейин эле өзүнүн электр, Honda e маркетингин баштады, жана биз ошондой эле CR-V жана Jazz гибриддештирилгенин көрдүк. 11-муун Civic бул эки моделге окшош гибриддик чечимди алат деп күтүлүүдө.
Жапон өндүрүүчүсүнүн Европадагы эмиссиясын Civic Type R сыяктуу “экцентриктерге” жол берген деңгээлге чейин төмөндөтүү жетиштүүбү? Эгерде биз Toyota компаниясын карасак, учурда анын GR Supra жана GR Yaris үлгүсүндөгү люкс бар - экөө тең күйүүчү - анын сатууларынын көбү гибриддик унаалар.
А сиз, сиздин оюңуз кандай? Honda Civic Type R статусу - күчү жана баасы көтөрүлүп, анын гибриддештирүү менен немистер менен күрөшүшү керекпи; же, экинчи жагынан, биз абдан жакшы көргөн азыркы моделге мүмкүн болушунча ишенимдүү рецепт сактоого аракет кылышат?