Кичинекей Fiat 500гө 410 л.с. жана 445 Нм моментти коюу - же туурараак айтканда, Abarth 595ке - көптөгөн даярдоочулар ойлогон идея эмес. Бирок Pogea Racing бул жөн гана машыктыруучу эмес…
Эгерде ошол эле үйдөн мурунку 335 л.с. бар Abarth 595 кимдир бирөөнүн жаагын калтыра алган болсо, Фридрихсхафендин тюнинг үйү тарабынан даярдалган жаңы «чөнтөк ракетасы» жөнүндө эмне айтууга болот?
Кайталап кетуу керек: алар кубаттуулугу 410 л.с. жана момент 445 Нм , кичинекей 1,4 литрлик төрт цилиндрлүү турбо кыймылдаткычтан алынган. Эске салсак, баштапкы чекит болгону 135 л.с. Ырас, заводдук тетиктер аз калды – чоңураак турбо, модификацияланган инжекторлор, жасалма поршеньдер, жаңы чыгаруу системасы, өзгөртүлгөн беш ылдамдыктагы механикалык редуктор, жаңы муфта, алюминий маховик ж.б.
Ушунун баарын кантип жерге салуу керек?
Pogea Racing de Ares 500 деп өзгөртүлгөн кичинекей Abarth дагы эле алдыңкы дөңгөлөктүү дискке ээ. 400дөн ашык жылкыны асфальтка салгыңыз келсе, бул, албетте, эң жакшы вариант эмес. Бул Herculean тапшырмасына жардам берүү үчүн, автобөгөттөө дифференциалы кошулду. Жана сиз элестете тургандай, шасси көп өзгөрдү.
Эң айкын айырма - бул лайктарга көмүртек була кошулмаларында көрүнүп турган тилкелердин туурасынын көбөйүшү. Ares 500 алдыда да, артында да 48 мм кененирээк (жолдору тиешелүүлүгүнө жараша 20 жана 30 мм кененирээк) Абартка караганда. дөңгөлөктөр да көлөмү өсөт - дөңгөлөктөр азыр 18 дюйм, 215/35 өлчөмүндөгү шиналар менен жупташкан. Асма KW келип, толугу менен жөнгө салынат жана алдыңкы жана арткы стабилизатор барлар менен колдоого алынат.
Чоңураак дөңгөлөктөр чоңураак дисктерди кошууга мүмкүндүк берди - алардын диаметри азыр 322 мм - жаңы алты поршеньдүү калибрлер менен жабдылган. Кулпулоо абдан маанилүү...
PREVIEW: Кийинки Fiat 500 гибрид кыймылдаткычы менен? Ушундай окшойт
Себеби Pogea Racing укмуштуудай спектаклдерди жарыялайт. Ал 0дөн 100 км/саатка чейин ылдамдай алат – күтө тур… – аз 4,7 секунд , бул немис даярдоочунун айтымында. Максималдуу ылдамдыгы 288 км/саат… Fiat 500!
Эстетика жагынан жаран көмүртектүү буладан жасалган толук боди-кит (бампер, арткы спойлер, капот, күзгү капкактары ж.б.) алды. Көмүртектин "клетчаткага бай" диетасы Ares 500 салмагын тоннадан төмөн, тагыраагы 977 кг, резервуар толтурулган жана айдоочусуз кармап турууга мүмкүндүк берди! Ичинде Pogea Racing Pioneer маалымат-зоок системасына, спорттук отургучтарга жана кызыл финишке коюм койду.
Азырынча Pogea Racing беш гана нускасын чыгарууну пландаштырууда. Алардын ар бири салыктарды эсепке албаганда € 58,500 турат жана буга чейин Abarth 595 базасын сатып алууну камтыйт. Буга чейин Abarth 595ке ээ болгондор үчүн кыймылдаткычты жаңыртуу өзүнчө жүргүзүлүшү мүмкүн жана €21,000 турат.
