фургон биринчи муундан бери Opel Astra көптөгөн базарларда артыкчылыктуу бойдон калууда - адаттан тыш 2020-жылы да, жалпы Astra сатуунун 51% фургондон болгон (JATO булагы).
Жакында жана расмий түрдө сунушталган жана биз сыноо прототиби катары да сынап көрө алган Astra жаңы муунунда фургондон башка эч нерсе күтпөйсүз. Бул SUV/Crossover туудурган коркунучка карабастан, бул кузовдун сатуу көрсөткүчтөрүнө чоң басым жасап жатат.
Бирок, Европанын эң чоң рыногу болуу менен бирге, абсолюттук жана салыштырмалуу түрдө фургондордун эң чоң дүйнөлүк рыногу болгон Opel Германия өзүнүн “үйү” болгондуктан, мен аны менен баруудан башка эч нерсе кыла албадым.
Камуфляждуу, бирок анык
Бир кезде Караван деп аталган, азыр Спорт Турер деп аталат, бул ысым ушул алтынчы муунда да сакталып калышы керек, жаңы Opel Astra фуранын шпиондук сүрөттөрү жарым-жартылай камуфляждалган сыноо прототибин көрсөтүп турат, ал сиздин көлөмүңүздү эффективдүү жашырганына карабастан, арткы көлөмдүн контурларын жашыра алган. стилистикалык деталдар.
Салон менен фургон В мамысынан бөлүнөт. Капталдан биз жаңы арткы капкагын жана үчүнчү терезенин кошумчаланганын көрө алабыз, ал эми анын артында жаңы, чоң арткы капкак өзгөчөлөнүп турат. Бирок, арткы жарык топтору, бир караганда, салондо колдонулгандан формасы боюнча айырмаланбайт.
Мындан тышкары, күтүлгөн чоң жүктөө жөндөмдүүлүгүнөн тышкары, белгилүү салон үчүн дагы көп айырмачылыктар каралган эмес.
Жаңы Opel Astra фургону ошол эле механиканы жана, албетте, биз беш эшиктүү салондо көргөн болуп көрбөгөндөй гибриддик варианттарды колдонот. Келечектеги Opel e-Astra, моделдин расмий бет ачарында жарыяланган жана 2023-жылы чыга турган 100% электрдик варианты да фургондун коштоосунда келер-келбеси дагы эле такталууда.
Аны качан камуфляжсыз көрөбүз?
Эгерде жаңы Opel Astra ушул жылдын аягында Германиянын Рюссельсхайм шаарында чыгарыла баштаса, анда фургон 2022-жылдын башында ачылат деп күтүлүүдө.