Бул макаланын башындагы сүрөткө алданбаңыз — бул жаңы эмес Toyota Yaris GRMN . Сүрөттүн сапаты да мыкты эмес, бирок бул Gazoo Racing аксессуарлары менен Yarisдин биринчи расмий сүрөтү.
Gazoo Racing буюмдары тарабынан берилген кошумча визуалдык аппараттар бизди тынчсыздандырган маанайда калтырат: "эски мектептеги" Toyota Yaris GRMNдин мураскери болобу?
Yaris GRMN идеалдуу эмес, таза абанын деми болгон, аналогу башкарып турган мезгилди эстеткен — биз анын күйөрмандары болуп, анын баасына жана чектелген өндүрүшүнө өкүндүк (болгону 400 даана).
Өткөн аптада биз жаңы платформага (GA-B) негизделген Яристин жаңы мууну менен тааныштык, ал жакшыраак айдоо позициясын, тартылуу борборун жана такталган динамиканы убада кылды; GRMN витамин версиясы үчүн жакшыраак башталгыч чекит эмеспи?
Биздин баракчага жазылыңыз
Жаңы Toyota Yaris GRMN болорун расмий ырастоо дагы деле жок, бирок баары муну көрсөтүп турат, Мэтт Харрисон, Toyota Motor Europe компаниясынын аткаруучу вице-президенти, Autocar үчүн:
«Бул Gazoo Racingдин стратегиясы — Supra сыяктуу спорттук унаалар гана эмес, ошондой эле аткаруу версиялары. Бизде унаага болгон умтулуу мүмкүнчүлүктөрү тууралуу кээ бир идеяларыбыз бар, бирок сиз бир нече айдан кийин көбүрөөк билесиз. Бул биздин Яристи мотоспорттогу (WRC) ийгилигибиз менен байланыштыруу каалообузга көбүрөөк байланыштуу».
Кайсы жолго барыш керек?
Toyota Yaris GRMN компрессор аркылуу 200 л.с.дан ашык кубаттуулуктагы 1,8 кубаттагычты колдонгон жана механикалык редуктор менен бириктирилген. Мураскор анын жолун жолдой алабы?
Учурдагы контекст 2021-жылга орточо CO2 эмиссиясынын сакталышынан улам чоң басымдын бири болуп саналат. Тойота - сатуу аралашмасында гибриддердин жогорку үлүшүнүн аркасында аларды тосуп алууга эң жакшы даяр болгон өндүрүүчүлөрдүн бири, ошондуктан келечектеги Yaris Жогорку өндүрүмдүүлүк үчүн гибриддик жолду ээрчип, күйүүчү кыймылдаткычка ишенимдүү бойдон калуу зарыл эмес, дагы бир жолу Мэтт Харрисондун сөздөрүн эске алуу менен.
"Сатуу аралашмасындагы гибриддерибиздин күчтүүлүгүнөн улам, бул бизге ийкемдүүлүккө жана Supra сыяктуу аз көлөмдүү аткаруу версияларына ээ болууга мүмкүндүк берет."
Бирок, Toyota Ярис менен WRCге катышуусу курстун өзгөрүшүнө алып келиши мүмкүн. Биз мурда кабарлагандай, WRC дагы 2022-жылдан баштап электрлештирүү үчүн баш ийет, гибриддик маршрут тандалды — кичинекей гибриддик 4WD желмогузуна атаандаштык унаасын чагылдыруу мүмкүнчүлүгү барбы?