Орнотуу жакшы эмес окшойт. Финансылык натыйжалар Mitsubishi үчүн экинчи жыл катары менен жоготууларды көрсөтүп турат - жапон каржы жылы марттын аягында аяктаган - жарым-жартылай пандемиядан улам келип чыккан, бирок артта калган көйгөйлөрдүн чагылышы.
Бир нече ай мурун биз Mitsubishi Европада кандай келечекке ээ болору жөнүндө кабарлап жатканбыз, анткени Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance бир нече жылдар бою курч мамиледе болгон соң, маанилүү жана маанилүү реструктуризация процессинен өтүп жатат.
Бул реструктуризациялоо процессинен Альянстын ар бир мүчөсү өзүнүн эң кирешелүү аймактарына көңүл бура турган жаңы стратегия пайда болду, бул Mitsubishi үчүн Түштүк-Чыгыш Азия жана Океания болот дегенди билдирет. Бул эки аймак Mitsubishi бардык башка глобалдык аймактарды (ал көрсөтүлгөн жерде) кошкондо дээрлик беш эсе көп түшүм берет.
Үч алмаз брендинин келечеги, анын планынын ачыкка чыгышы менен айкыныраак болуп калды " Кичинекей бирок сулуу ” (кичинекей, бирок сулуу), анда биз анын күч-аракетин ушул аймактарга багыттаганын көрөбүз.
Европада жаңы “тоңдурулган” Mitsubishi чыгарылды
Европада бренддин тагдыры чечилип калгандай жана бир нече жылдан кийин анын жоголуп кетиши менен аякташы керек.
Биздин баракчага жазылыңыз
Азырынча жаңы моделдердин, мисалы, быйылкы жылга пландаштырылган Outlander жаңы мууну «тоңдурулуп» калды — моделдин глобалдык ишке киргизилиши бир жылга кийинкиге калтырылды. Outlander Европадагы эң көп сатылган плагин гибриди экенин эсиңизге салабыз, бул наам ал бир нече жылдан бери ээ.
Бул Mitsubishi Европадан анын диапазонун түзгөн ар кандай моделдердин — айтылган Outlanderден тышкары Space Star, Eclipse Cross, ASX, L200 — жашоо цикли аяктагандан кийин жок болуп кетиши мүмкүн дегенди билдирет.
Ал тургай, анын катышуусу күтүлгөн акырындык менен төмөндөшүнө караганда тезирээк Европа континентинен чыгып кетиши мүмкүн. Европалык эмиссия стандарттары өндүрүүчүлөрдөн кошумча, туруктуу жана кымбат күч-аракетти талап кылат, ошондуктан кыймылдаткычтарды иштеп чыгуу жана сертификациялоо чыгымдарын болтурбоо үчүн, кээ бир Mitsubishi күтүлгөндөн тезирээк "жыгылышы" мүмкүн.
Mitsubishi кийинки эки жылдын ичинде туруктуу чыгымдарды 20% га кыскартууну каалап жатканын эске алсак, бренддин Европадагы катышуусунун төмөндөшү, анын жок болушу менен аякташы, атүгүл тездетилиши мүмкүн.
Кош бол Пажеро. салам гибриддер жана башка гибриддер
Эгерде Европада бренддин аягы айкын болуп көрүнсө, анда "Кичинекей, бирок сулуу" планында Mitsubishi көбүрөөк орун алган Азия базарлары үчүн көптөгөн жаңылыктар бар.
Бирок жаңылыктардан мурун, бардыгы же дээрлик бардыгы Түштүк-Чыгыш Азия аймагы үчүн, бул Mitsubishi бай тарыхынын дагы бир бөлүмүн биротоло жаап жаткандай. Өткөн жылдын апрель айында биз Pajeroну анын ички рыногунда сатуунун аякташын билдиргенбиз, бара турган жер бүтүндөй өлкөгө белгиленген. Баары 2021-жылы моделдин өндүрүшүнүн аякташын көрсөтүп турат.
Келе турган жаңы моделдер анын плагин гибриддик технологиясына негизделет жана Nissan да аны колдонууну пландаштырууда, мисалы, Альянстын башка мүчөлөрү менен бөлүшүлгөн башка технологиялар, атап айтканда, гибриддик (плагин эмес), электрдик ошондой эле жарым-жартылай автономдуу айдоо системалары.
Быйыл Eclipse Cross гибриддик плагин варианты (PHEV) белгилүү болот, кийинки жылы (2021) мурда айтылган Outlander (2022-жылы PHEV), ошондой эле Кытай үчүн болуп көрбөгөндөй электр келет (баары аны көрсөтүп турат). кытай GAC менен өнөктөштүктө иштелип чыккан кроссовер).
2022-жылы L200/Triton мураскери көрсөтүлөт, ал эми 2023-жылы MPV Xpander гибриддик версиясын көрөт — жаңы муун кийинки жылы пайда болот. Бирок Pajero аталышы бренддин каталогдорунда кала берет, Pajero Sportтун жаңы мууну 2023-жылдан кийин пайда болот, ошондой эле эки башка модель - алар дагы эки жол тандабас болот окшойт - азырынча аты аталбайт.
Датасы белгиленбестен (2022-жылдан кийин), Nissan менен өнөктөштүктө иштелип чыккан жаңы электр kei-car (Өлчөмдөрү чектелген шаар-шаар Япония үчүн) да пландаштырылууда.
Булактары: Autocar, Carscoops жана Automotive News.