Маалыматты жапониялык Mag X басылмасы өнүктүрүп жатат жана анын күйөрмандарына жооп берет GR Supra - жана үмүттөнөм, потенциалдуу кардарлар - Toyotaдан сурап жатышат.
Кол редукторунун кошулушу биринчи пландалган кошумча болуп саналат жана GR Supra ачылгандан бери кеңири тараган имиш. Үчүнчү педалы бар Supraга болгон кызыгуу ушунчалык күчтүү болгондуктан, атүгүл бул конверсияны жасагандар да бар.
Пайда болгон кызыгууну эске алуу менен, Тойота кызматкерлери атүгүл механикалык редукту менен GR Supra чыгарышат окшойт.
Модельди оригиналдуу иштеп чыгууда буга чейин каралып келген вариант, бирок чындыгында бизде автоматтык вариантты тандоо (ZFден эң сонун 8HP) ар дайым эң жакшы өндүрүмдүүлүккө кепилдик бере турган вариант болот, ошондой эле мыкты коммерциялык натыйжалар.
"каргыштан" кач
Тойота өзүнүн спорттук унаасына көбүрөөк кызыгуусун сактоонун жолдорунун бири - механикалык редукторду кошуу. Спорт дүйнөсүндө бир нерсе бар. Алгачкы суроо-талапты канааттандыргандан кийин - эки жыл же андан көп убакытка созулган нерсе - сатуулар бир топ төмөндөйт.Биздин баракчага жазылыңыз
Ушундай эле тагдырды болтурбоо үчүн, Тойота кызматкерлери GR Supra үчүн жаңылыктардын жана жаңыртуулардын тез-тез (жыл сайын) каденциясын убада кылган планды иштеп чыгышкан. Моделге болгон кызыгууну жана сатууну дени сак деңгээлде сактоонун жолу - эгерде ал Porsche 911 менен иштесе…
Интерактивдүү колдук кутучаны кошуу, албетте, жаңыланган “эфир убактысын” кепилдейт, бирок муну менен эле токтоп калбайт, анткени Mag X дагы… Super-Supra менен алдыга жылат.
Toyota GR Supra GRMN
Эч ким GR Supra тез эмес деп айыптай албайт, бирок биз анын кандай экенин билебиз... "бир аз" көбүрөөк аткаруу эч кимге эч качан зыян келтирбейт. Ал эми GR Supra GRMN убада кылган нерсе.
GR Supra GRMN кандай болору тууралуу аз эле белгилүү, бирок акыркы ушак-айың кептер ширелүү болушу мүмкүн эмес. Сыягы, капоттун астынан биз S58ди табабыз... Ооба, BMW M кыймылдаткычы X3 M жана X4 Mде дебют кылган жана ал дагы BMW M3 жана BMW M4тин бир бөлүгү болот. Башкача айтканда, 500 л.с.дан ашык Supra? Бул, албетте, мүмкүнчүлүктөр чөйрөсүндө ...
Бул вариант боюнча дагы эле күмөн саноолор бар, анткени биз BMW M анын асыл таштарынын бирин “берүү” тууралуу кандайдыр бир эскертүүлөрү бар деп ишенишибиз керек. Балким, ошондуктан келечектеги Toyota GR Supra GRMN ошол эле имиштерге ылайык, бүткүл планета үчүн болгону 200 даана менен чектелген.
Тескерисинче, дагы бир имиш GRMN варианты бизде алты цилиндрлүү GR Supraнын көбүрөөк багытталган версиясы экенин, жеңилирээк жана чынжырга ыңгайлуу динамикалык орнотууну сунуштайт. Эмне болот? Биз дагы эле бир аз күтүшүбүз керек, анткени аны 2022-23-жылдары гана билишибиз керек.