Шелби Кобранын "рухий" мураскери Dodge Viper концепция катары 1989-жылы дүйнөгө ачылган күндөгүдөй кызыктуу жана коркунучтуу бойдон калууда. 1991-жылы «бруталист» жана «минималист» роудстер катары өндүрүш линиясына жетүү үчүн көп убакыт талап кылынган жок (анын сырттан эшикти ача турган туткалары да жок болчу).
Эгерде анын ийри, булчуңдуу сызыктары таң калтырса, анын кыймылдаткычы жөнүндө эмне айтууга болот? 8000 см3 атмосфералык чоң V10 — V8 агрегатынан алынган, Lamborghini компаниясынын жардамы менен иштелип чыккан — ал 400 л.с. (406 л.с.) менен башталган, ошондо базардагы эң күчтүү Түндүк Америка унаасы болгон.
Орой, кооз, жалындуу, коркунучтуу сөздөр Dodge Viperди беш муун бою коштоп келген. Ал өзүнүн карьерасын 2017-жылы аяктамак, V10 8,4 литрге чейин өсүп, кубаттуулугу 645 л.с. (654 л.с.) га көтөрүлүп, ал маданияттуураак жана "сылык" болуп калды - бирок анчалык деле эмес...
1989 Dodge Viper концепциясы
Бирок Dodge Viperдин базасы жана кыймылдаткычы спорттук унаалардын эң татаалы болбостон, башка аталыштар менен башка машиналар үчүн идеалдуу башталгыч чекиттер деп эсептелген. Дал ушул биз сизге алып келген спорттук унаалардын квартети сыяктуу... Алданбаңыз, беткап кийген адамдар өздөрүнүн тегин жашырышпайт.
Bristol Fighter
Тарыхый жана эксцентрик британдык бренд дагы 2003-жылы (өндүрүш 2004-жылы башталып, 2011-жылга чейин созулган) ачылды, Fighter, кылдат аэродинамикалык жумуштар аткарылган жогорку эффективдүү эки орундуу купе - Cx болгону 0,28.
Бул тизмедеги бардык моделдердин ичинен эң азы... Viper, мындан көптөгөн компоненттерди алып салганына карабастан. Маселен, шасси Бристолдун өзүнүн дизайнынан, анын туурасы Viperдикинен 115 мм кичирээк. Чардактын канаты эшиктери үчүн да баса белгилеңиз.
Биздин баракчага жазылыңыз
Dodge Viperдин 8.0 V10 кыймылдаткычы да жабыркаган эмес, Бристол Түндүк Американын чоң блогунан 532 л.с. Fighter Sтин ишке кириши менен бул маани 637 л.с. жетет — ал "кочкор аба" эффектинин аркасында өтө жогорку ылдамдыкта 670 л.с. чейин көтөрүлгөн. Алты ылдамдыктагы механикалык редуктор менен жабдылган, биринчи тиштүү Fighter 1600 кг 60 миль (96 км/саат) 4,0 секундада ишке киргизүү үчүн жетиштүү болгон. Жарыяланган максималдуу ылдамдыгы 340 км/саат.
2006-жылы 1000 л.с.дан ашкан жана 362 км/саатка (электрондук жактан чектелген) жете ала турган V10дун турбокубаттуу варианты эң сонун Fighter T жарыяланды — бул Fighter Tтердин биринин да чыгарылганы жөнүндө эч кандай жазуу жок.
Башка Бристолдор сыяктуу эле, канча Fighters курулганы так эмес, болжол менен 13төн ашпайт.
Devon GTX
Бул 2009-жылы Pebble Beach Concours D'Elegance шаарында болгон Devon GTX Түндүк Американын жаңы спорттук унаасын күткөн прототиби ачылды. Анын кылдат жана атактуу сызыктарынын астында экинчи муундагы Dodge Viper жашырылган.
Бир катар факторлор анын өндүрүш линиясына эч качан жетпегенин, өткөн жылдагы эл аралык кризистен баштап, Dodge компаниясына ээлик кылган Chrysler Devon GTX өндүрүшүнө шасси жеткирүүдөн баш тартканга чейин аныктайт.
Девон эшигин жапканга чейин бул спорттук унаанын эки бирдиги көмүртек буласынан жасалган булгаарыдан жасалган, алардын бири 2012-жылы аукционго коюлган.
Alfa Romeo Zagato TZ3 Stradale
Балким, бул топтун эң кызык "жандыгы". Булчуң машина үнү менен Alfa Romeo? THE TZ3 Stradale бул Альфа Ромеонун расмий чыгармасы эмес, бирок биз жакында Альфа Ромеонун эмес, Астон Мартин менен байланыштырган белгилүү италиялык дизайн үйү Загато тарабынан жасалган, бирок анын Арезе менен байланышы терең жана тарыхый.
TZ3 Stradale 2011-жылы белгилүү болот, TZ3 Corsa (жарыш), уникалдуу модели (8Cде алынган) өткөндөн кийин, ал 60-жылдардагы Alfa Romeo TZ (Tubolare Zagato) үчүн сый гана эмес, ошондой эле майрамдалат. италиялык брендинин 100 жылдыгы (1910-2010).
Пайда болгон кызыгуу жогору жана Zagato TZ3 Stradale менен темага кайтып келет. Анын таасирдүү жана азыраак макулдашылган кузовунун астында 8C эмес, бирок эң күтүлбөгөн негиздери, албетте, Dodge Viper, өзгөчө ACR-X схемалары үчүн Viper, коомдук жолдордо колдонуу үчүн өзгөртүлгөн. 8.4 V10 TZ3 Stradaleде 600 л.с. жеткирип, Tremec алты баскычтуу механикалык редуктор аркылуу арткы дөңгөлөктөрүнө жөнөтүлгөн.
Ички жасалгасы Випердикине бардык жагынан окшош эле, астарлары жана…бренд белгилерин кошпогондо. Загато бул кызыктуу жандыктын тогуз гана бирдигин чыгарган.
VLF күчү 1
Dodge Viperдин эң акыркы жана эң акыркы спорттук унаасы 2016-жылы ачылган VLF Force 1.
Аны бизге BMW Z8, Aston Martin DB9, Fisker Karma же ушул кызыктуу Мерседес сыяктуу машиналарды тартуулаган Генри Фискер иштеп чыккан - VLFдеги "F", башка тамгалар биргелешип уюштуруучулардын фамилияларынын баш тамгалары менен. компания. Гилберт Вильярреалдын (өндүрүүчү) "V" жана Боб Лутцтун "L" тамгасы, автомобиль тармагында дээрлик легендарлуу статуска ээ болгон жетекчи, ооздон оозго алынбастан.
Dodge Viperдин акыркысынын негизинде VLF Force 1 Viperдин V10 дээрлик 650 л.к. күчүн дагы таасирдүүрөөккө көтөрдү. 755 л.с , супер заряддоого кайрылбастан. Эквидалардын көбөйүшү 100 км/саат ылдамдыкка 3,0 секундада жетүүгө жана эң жогорку ылдамдыкты 351 км/саатка чейин көтөрүүгө мүмкүндүк берди.
Абдан айкын жана агрессивдүү көмүртек буласынын корпусунан тышкары, интерьер да булгаары, Alcantara жана замша менен капталган. Ал ушуну менен эле токтоп калбастан, технологиялык өркүндөтүүгө (навигация, туташуу, Wi-Fi хотспот) жана алюминийдин катуу блогунан "айкелди" тиштүү баскыч сыяктуу уникалдуу деталдарга ээ болуп, ал тургай, бөтөлкө сактоо бөлүмү менен жабдылышы мүмкүн. эки стакан менен шампан.
Башында 50 бирдикте чыгаруу пландаштырылган, кыязы, бешөө гана курулган.