Lexus LC 500 гибриддик варианты Lexusтун LFA белгисинен кийин чоң купелерге кайтып келишин билдирет. Укмуштуудай элеганттын дизайнын спорттук поза менен айкалыштырган модель, ачык айтканда жакшы жетишкен эстетикалык баланста.
ӨТКӨРҮП КАЛБАЙТ: Женева автосалонунун башка тарабы…
Дизайндан тышкары, Lexus LC500h негизги өзгөчөлүгү бренд тарабынан иштелип чыккан Multi Stage Hybrid системасы болуп саналат - өзгөчө жогорку натыйжалуу унаалар үчүн.Razão Automóvel Lexus компаниясынын менеджерлеринин бири Стефан Рамаекерс менен сүйлөштү, ал бизге бул технологиянын бардык майда-чүйдөсүнө чейин түшүндүрүп берди: эки электр кыймылдаткычы (бири батарейканы заряддоо үчүн, экинчиси жылуулук блогуна жардам берүү үчүн); 3,5 V6 кыймылдаткыч; жана 4-тездиктүү автоматтык берүү менен колдоого алынган e-CVT берүү - баары ырааттуулукта чогултулган.
e-CVT 4 автоматтык редуктор тиштерин жалпысынан 10 тиштүү дөңгөлөккө айландырат (аларды руль дөңгөлөкүндөгү сменалык калактарды колдонуу менен кол менен тандоого болот). Стефан Рамаекерстин айтымында, Multi Stage Hybrid технологиясынын сыры системаны электрондук башкарууда, бул системалардын бардыгын бирдиктүү иштөөгө башкарган "мээде" - гибриддик чечимдерди иштеп чыгуунун жыйырма жылдан ашык натыйжасы.
Үч айдоо режими бар: эко, Спорт жана Спорт+. Алардын ар бири механиктердин жүрүм-турумун жана кулк-мүнөзүн өзгөртүп, айдоочунун муктаждыктарына (үнөмдүү же натыйжалуулугун) артыкчылык берет. 0дөн 100 км/саатка чейин ылдамдатуу 5 секундага жетпеген убакытта ишке ашат, бул жылуулук кыймылдаткычынын 295 л.с. жана 348 Нм электр кыймылдаткычынын 60 л.с. күчү менен 354 л.с. бириктирилген кубаттуулукту жаратат.
БАЙЛАНЫШТУУ: Женева автошоусун Ledger Automobile менен коштоңуз
Бул люкс гибрид бренддин жаңы платформадан пайда алган биринчи модели болуп саналат, ал Lexus диапазонундагы келечектеги арткы дөңгөлөктүү моделдердин негизин түзөт.
Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a