Кош бол боз. Эгерде генезиси боюнча, 1989-жылы жана анын көп бөлүгүндө, Lexus ашыкча консерватизм жана ал тургай, атаандаш Mercedes-Benz менен белгилүү бир визуалдык жакындык үчүн "айыпталып" келсе, бүгүнкү күндө Лексус мындан айырмаланбайт.
Учурда биз немис премиумдарын, балким, визуалдык кыжырдануунун ашыкча болушу - "матрицалык куурчак" логикасы жана кошумча "блинг" үчүн айыптай алабыз, бирок жалпысынан алганда, кээде ашыкча болгон чектөө сезими бар. Lexus өзүнүн жолу менен кетти.
Тойота президенти Акио Тойода негизги айдоочу катары, Lexus да, Тойота да ички визуалдык революцияны башташкан, ошондуктан алардын моделдери айкыныраак гана эмес, визуалдык жактан да динамикалуу болуп, алар белгилүү болгон "боз" унаалардын имиджин биротоло жокко чыгарды.
Spindle Grille
Lexus окуясында революция башында жаңы торду аныктоого багытталган — ал дагы эле бренддин иденттүүлүгүн аныктоодогу эң маанилүү элементтердин бири бойдон калууда. Ал Spindle Grille деп аталды , жана контуру боюнча кум саатынын формасына окшош, бири-бирине салыштырмалуу эки тескери трапеция формасынын биригүүсүнөн келип чыгат.
Ырас, каалайбызбы, каалабайбызбы, бул эффективдүү чечим болгон — Spindle Grille Lexus фронтторун гана айырмалап тим болбостон, бүгүнкү күндө биз аны бренд менен оңой байланыштырабыз.
Lexus LS гриль текшерилет
«Эски гвардия» сыны
Поляризациялоочу эффект ачык-айкын жана бирдей өлчөмдө тартууну жана түртүүнү жаратат. Консервативдик кардарларга жакпаган нерсе.Муну Лексустун вице-президенти Джефф Бреккен Детройт автошоусунда CarBuzzга жасаган билдирүүсүндө, бренд LF-1 Limitless концепциясын тартуулагандан жакшыраак айта албайт, ал Шпиндл Grille абдан экспрессивдүү интерпретациялоо менен өзгөчөлөнүп турган:
Мен абдан ачык болом. Бул биздин колубуз. Кээ бир моделдерибизде башкаларга караганда бир кыйла экспрессивдүү тор бар. Муну поляризациялоочу нерсе катары караган адамдар, негизинен, башынан бери биз менен болгон адамдар. Чындыгында, мен бул ээлердин кээ бирлеринен чалам жана алар менен түзмө-түз 45 мүнөттөн бир саатка чейин телефон чалып турам, алар нааразылыгын билдиришет.
өзгөртүү зарылчылыктан келип чыгат
Брэккен бул көйгөй экенин айтат, анткени алар эң ишенимдүү кардарларын жоготкусу келбейт, бирок экинчи жагынан, өзгөрүү бренддин узак мөөнөттүү жашоосу үчүн абдан маанилүү, бул Lexus үчүн жаңы гана эмес, жаңы кардарларды тартуу. жакшы. кудай.
F жана F Sport линиялары - динамикалуу көрүнүшү барлар - жаш кардарларды тартууда каалаган натыйжага ээ болгон жок, андыктан анын туруктуу кардарларынын сынына карабастан, бренд ушул жолду улантат. Браккендин айтымында, Лексустун имиджи жогорку сапаттагы премиум унаалар менен байланышкан, бирок өз алдынча Lexus актуалдуулугун сактоо үчүн жетиштүү эмес. Ошондуктан бренд дизайнга көбүрөөк акча коюп жатат:
Бул биз тараптан абдан атайылап жана стратегиялык кадам. Эгерде биз салттуу кардарларыбыздын айрымдарын жоготуп алсак, бул биз үчүн капа болот, бирок бул биздин бул жолго түшүүгө тоскоол болбойт. Биз жоготконубуздан көбүрөөк пайда алабыз деп үмүттөнөбүз. Биз эч кимди жоготкубуз келбейт, бирок…