Ферраринин V6 кыймылдаткычы менен болуп көрбөгөндөй плагин гибридинин экинчи вариантынын ачылышы, ал белгини кабыл алат деп күтүлүүдө. 296 GTS . Башкача айтканда, бир айдан ашык убакыт мурун ачылган 296 GTB купесинин жөргөмүш версиясы.
Биз жаңы 296 GTB сызыктарын майда-чүйдөсүнө чейин билебиз да, купе менен конвертивдүү кузовдун ортосундагы айырмачылыктар айдоочунун артында топтолорун билебиз - B-тиркеги, чатыры жана, кыязы, кыймылдаткыч капкагы -, Ferrari ал өзүнүн келечектеги моделин толугу менен камуфляж кылууну эң жакшы деп ойлоду.
Бирок укмуштуудай камуфляж менен болсо да, чатырдын бөлүктөргө бөлүнгөнүн көрүүгө болот, бул 296ны италиялык супер спорттук унаанын келечектеги конвертирленген варианты катары айыптоо.
Капот F8 Spider сыяктуу моделдерге окшош техникалык чечимди мурастап жаткандай сезилет, ал катуу панелдерден турат, алар бир баскычты басканда жүргүнчүлөрдүн артына бүктөлүп, кабина менен кыймылдаткычтын ортосундагы боштукта сакталат. .
Белгиленгенге келсек, ал расмий түрдө тастыктала элек болсо да, Ferrari 296 купе вариантына GTB (Gran Turismo Berlinetta) белгисин берүүнү тандап алганын эске алуу менен, ачык варианттын GTS деп аталуу ыктымалдыгы же Gran Turismo Spider, бийик.
Калганы үчүн... Баары бир
296 GTB менен келечектеги 296 GTSтин ортосундагы айырмачылыктар анын чатырлары жана дизайн жагынан ошол аймактын айланасында керектүү ыңгайлашуулар менен чектелиши керек. Механикалык айырмачылыктарды күтпөңүз.
Келечектеги Ferrari 296 GTS ошондой эле жаңы 663 л.с. 3.0 эки турбо V6 - 221 л.с., өндүрүштөгү ички күйүүчү кыймылдаткычтагы эң жогорку өзгөчө кубаттуулукту колдонот - ал толук кубаттуулук үчүн 167 л.с. электр кыймылдаткычы менен жупташкан. бириккен 830 л.с.… укмуштуудай 8000 об/мин ылдамдыкта. Кызыгы, бул учурда гибриддерде дайыма боло бербеген эки кыймылдаткычтын күчүн кошуп коюу керек.
Плагин гибрид катары электр кыймылдаткычы кичинекей 7,45 кВт/саат аккумулятор менен иштейт, ал 25 км аралыкка (кыска) электр автономиясын кепилдейт.
296-нын конвертирленген варианты купеден бир нече ондогон кило салмакка ээ болот деп күтүүгө болот, негизинен капоттун ачылыш/жабуу механизминин эсебинен, бирок экөөнүн ортосундагы аткаруу айырмасы минималдуу болушу керек. Эсиңизде болсун, 296 GTB 2,9 секундада 100 км/саат жана 7,3 секундада 200 км/саат ылдамдыкка жете алат.
Баары жаңы Ferrari 296 GTSтин ачылышы жылдын аягына чейин болорун көрсөтүп турат.