Широ Накамура 17 жылдан кийин Nissanдан баш тартты. Ал бренддин дизайнын жетектеген жана жакында эле бүт топтун лидери болгон. Эми анын ордуна Инфинитиден кеткен Альфонсо Албайса келди.
1999-жылы Широ Накамураны Nissanга алып келип, Isuzuну таштап, Renault Nissan Alliance компаниясынын аткаруучу директору Карлос Гон болгон. Накамура тез арада жапон брендинин багытын өзгөртүүдө негизги оюнчу болуп калды. Анын көзөмөлү астында биз Nissan Qashqai же “Godzilla” GT-R сыяктуу тармакты белгилеген унааларды алдык. Ал ошондой эле бизге радикалдуу Juke, Cube жана электр жалбырактарын алып келген. Жакында эле, ал Nissan тобунун ичиндеги арзан баадагы Дацунан тартып Инфинитиге чейин бир аз көзөмөлдөгөн.Коштошуу иретинде, азыр 66 жаштагы Широ Накамура акыркы Женева автосалонунда Autocar менен болгон маегинде Nissanдын келечеги жана анын карамагында болгон долбоорлордун күбөсү болгондугуна токтолду.
Nissan Qashqai келечеги
Накамуранын айтымында, кийинки муун мындан да чоң сыноо болот, анткени ал өнүгүшү керек, бирок Кашкайды Кашкай кылган нерсени жоготпостон. Жапон кроссовери дагы деле рыноктун абсолюттук лидери, ошондуктан аны кайра ойлоп табуунун кереги жок. Накамура бул жөн гана алардын күчтүү жактарын коргоо маселеси эмес, алар мындан ары да барыш керек дейт.
Женева дал ушул моделдин рестайлингинин презентациясы үчүн сахна болгон, аны дагы эле Накамура көзөмөлдөгөн. Башкача айтканда, мураскер эки-үч жылдан кийин гана көрсөтүлөт. Дизайнердин айтымында, жаңы модель иш жүзүндө бүттү, башкача айтканда, дизайн иш жүзүндө "тоңдурулган".
Ал эми Nissan Qashqai сынга кабылган ички жасалгасына келсек, Накамура эң чоң өзгөрүүлөрдү ошол жерден көрөбүз дейт. Бул технологиялык инновацияларды чагылдырган интерьер болот, ал эми эң көрүнүктүү учур экрандардын өсүп жаткан өлчөмү болот.
Жаңыланган Qashqai ProPilot, Nissanдын автономдуу унаалар үчүн технологиясын алды. Учурда ал биринчи деңгээлде, бирок мураскер аны экинчи деңгээлге коё турган көбүрөөк ролдорду бириктирет. Ошентип, HMI (Адам машина интерфейси же адамдык машина интерфейси) дизайны келечекте автономдуу айдоо ролун эске алуу менен нөлдөн баштап иштелип чыккан.
Барган сайын өркүндөтүлгөн функциялары бар интерьерди күтүңүз, бирок биз учурдагы баскычтарга караганда көбүрөөк баскычтарды көрбөйбүз. Экрандын өлчөмдөрүнүн көбөйүшү ага көбүрөөк маалыматты камтууга гана мүмкүндүк бербестен, жаңы функцияларга аны колдонуу аркылуу гана жетүүгө болорун сунуштайт.
Жаңы Nissan Juke
Бренддин башка ийгиликтүү кроссоверине өтүп, биз буга чейин кененирээк карап чыкканбыз, Juke мураскери ушул жылдын аягында белгилүү болушу керек. Накамуранын айтымында, «Nissan Juke өзүнүн өзгөчөлүгүн жана кызыктуулугун сакташы керек. Биз анын өзгөчөлүгүн сактап калууга болгон күчүбүздү жумшадык. Дизайн менен чоң кадам таштайбыз, бирок ал Жуке катары тааныла берет. Негизги элементтер беттин мүнөзү же пропорциялары сыяктуу калышы керек. Кичинекей унаалар жеңилирээк, алар агрессивдүү болушу мүмкүн».
Жаңы "Годзилла" болобу?
Nissan GT-Rдин мураскери жөнүндө көп божомолдор айтылып келген жана талкуу темасы көбүнчө кийинки гендин гибриддештирүүсүнүн айланасында болот. Бирок, Накамуранын билдирүүлөрүнө караганда, “чын эле мураскер барбы?” деген туура суроо болмок. Учурдагы модель, жыл сайын өзгөрүп турганына карабастан, бул жылы өзүнүн 10 жылдыгын белгилейт. Акыркы жаңыртуу GT-R жаңы жана абдан керектүү интерьерге ээ болгонун көрдү.
Накамура GT-Rди Porsche 911 деп атайт, башкача айтканда, үзгүлтүксүз эволюция. Эгер жаңысы келсе, ал бардык жагынан жакшыраак болушу керек. Учурдагы моделди жакшыртууга мүмкүн болбогондо гана алар толук жаңылоого карай жылышат жана дизайнердин айтымында, GT-R али эскире элек. Учурда бардык GT-R жакшы сатууну улантууда.
Шектүү дагы бир модель: 370Z мураскери
Аздыр-көптүр арзан спорттук унаалардын жашоосу оңой болгон жок. Сатуу көлөмү көп учурда өтө аз болуп турганда, жаңы купе же родстерди нөлдөн баштап иштеп чыгууну финансылык жактан актоо кыйын. Бул кырдаалдан чыгуу үчүн бир нече өндүрүүчүлөрдүн ортосунда өнөктөштүк түзүлдү: Toyota GT86/Subaru BRZ, Mazda MX-5/Fiat 124 Spider жана келечектеги BMW Z5/Toyota Supra бул чындыктын эң сонун үлгүсү.
Nissan окшош бизнес моделине карай жылабы же жокпу, биз билбейбиз. Накамуранын да Zтин мүмкүн болгон мураскери тууралуу эч нерсеси жок. Дизайнердин айтымында, учурда туура концепцияны табуу кыйын. Базар эки орундуу купелер үчүн кичинекей жана Porsche гана жетиштүү кардарларды таап жаткандай. Z мураскери боюнча азыртан эле көптөгөн сунуштар бар, бирок алар мураскер үчүн олуттуу сунуштарга караганда, “эмне болсо…” көнүгүүлөрү.
Балким, жаңы ыкма керек. Nissan Bladeglider?
“Bladeglider – бул жөн гана эксперимент, өндүрүшкө пландаштырылбаган. Керектүү сандагы бирдикти керектүү баада чыгара алсак да, базар жетиштүүбү, билбейм. Бирок, бул кызыктуу машина – чыныгы үч орундуу”, - дейт Широ Накамура.
БАЙЛАНЫШТУУ: Infiniti тарабынан жалданган BMW дизайнери
Nissan Bladeglider менен тааныш болбогондор үчүн бул электрдик спорттук унаа үчүн изилдөө. Феноменалдуу Deltawingдин гипотетикалык жол модели катары иштелип чыккан Bladeglider анын негизги өзгөчөлүгү катары дельта формасына (жогорудан караганда) ээ. Башкача айтканда, алды арткыга караганда бир топ кууш.Эки Bladeglider прототиби мурунтан эле иштелип чыккан, акыркы итерация 2016-жылы Рио-де-Жанейродо өткөн Олимпиада оюндарынын учурунда белгилүү болот. Модель үч жүргүнчүнү ташууга мүмкүндүк берет, борбордук айдоо позициясы, à la McLaren F1.
Электрика жөнүндө сөз кыла турган болсок, Nissan Leaf дагы моделдер менен кошулат
Бул жерде Накамура эч кандай күмөн санабайт: «Келечекте электромобилдердин көптөгөн түрлөрү болот. Жалбырак бренд эмес, көбүрөөк модель». Ошентип, биз Nissanдан көбүрөөк электр моделдерин гана көрбөстөн, Infiniti дагы аларга ээ болот. Биринчиден, жаңы Жалбырак 2018-жылы, андан кийин ар кандай типологиядагы дагы бир модель пайда болот.
Шаар тургундары электр кубаты үчүн идеалдуу унаа болуп саналат, бирок биз жакын арада мындай моделдерди көрө албайбыз. Накамура жапон кей унааларынын бирин Европага алып келүүнү каалайт деп ойлойт, бирок бул ар кандай эрежелерден улам мүмкүн эмес. Анын айтымында, кеи машинасы эң сонун шаар болмок. Келечекте, эгерде Nissan шаардык унаага ээ болсо, Накамура ал электрдик унаа болушу мүмкүн экенин моюнга алат.
Дизайнер Нисмого да кайрылат. Кашкай Нисмо горизонттобу?
Широ Накамура мүмкүнчүлүк Nismo бренди астында моделдердин толук спектри үчүн бар деген пикирде. Жада калса Qashqai Nismo да теңдештирилсе болмок, бирок кроссоверди толук оңдоо керек: кыймылдаткыч жана суспензия дагы башка деңгээлдеги өндүрүмдүүлүктү жана көндүмдөрдү сунуш кылышы керек. Аны жөн гана косметикалык өзгөрүүлөргө кыскартууга болбойт. Учурда Nismo GT-R, 370Z жана Juke, ошондой эле Pulsar версияларына ээ.Широ Накамуранын мураскери азыр Nissan, Infiniti жана Datsun компанияларынын креативдүү директору катары тизгинди алган Альфонсо Альбайса болду. Буга чейин Albaisa Infiniti компаниясында дизайнердин директору болуп иштеген. Анын мурдагы кызматын азыр BMW компаниясынан Карим Хабиб ээлейт.