Атаандаштык дүйнөсү жаңы технологияларды сыноо лабораториясы катары кызмат кылганда, акыры күнүмдүк унааларга тигил же бул жол менен жете турган мурункуга караганда, бул чын эле. Электрдик унаанын пайда болушу менен бул байланыш кайра күчөгөнүн көрөбүзбү?
Шеффлер ушундай деп эсептейт. Ал эми атаандаштык технологияларын жол моделдерине ыңгайлаштыруу канчалык тез боло аларын көрсөтүүдөн артык эч нерсе жок, анын технологиясын Формула Е бир отургучтарынан мурастаган прототибин куруу.
Audi RS3 Schaeffler 4ePerformance болуп калат
Audi RS3 Седандын негизинде, анын аты өзгөртүлдү Schaeffler 4ePerformance ал немис моделинин эң сонун беш цилиндри менен бөлүштүрүлөт, анын ордуна Audi Sport ABT командасынын бир орундуу ABT Schaeffler FE01 төрт кыймылдаткычы пайда болот — бул, албетте, натыйжалуулугун жоготпойт. Бул Audi RS3 стандарттык 400 л.с., 1200 л.с — же 1196 л.с. (880 кВт) тагыраак айтканда.
Кыймылдаткычтар Формула Енин бүткүл экинчи сезонунда бир орундуу унаада колдонулгандай эле жана кийинки сезон үчүн негиз болуп кызмат кылган, анда Audi Sport ABT айдоочусу Лукас ди Грасси 2016/жылы чемпион болгон. 2017 сезону.
Schaeffler 4ePerformance төрт электр кыймылдаткычы дөңгөлөктөрдүн ар бири менен өз-өзүнчө тиштүү тетик аркылуу байланышкан. Ошондой эле эки редуктор бар, ар бир огу жана ар бир эки мотору үчүн, бул архитектура моменттин векторизациясына да мүмкүнчүлүк берет. Мотор кутучасынын жыйындысы, дейт Шеффлер, эффективдүүлүктү болжол менен 95% түзөт.
Иш жүзүндө 1200 л.с. бар болсо, артыкчылыктар абдан чоң болушу мүмкүн: Schaeffler 200 км/саатка жетүү үчүн 7.0 секундага жетпегенин жарыялайт . Максималдуу диапазону ачыкталган жок, бирок Schaeffler 4ePerformance эки өзүнчө батарейка менен келет - алдыңкы жана арткы - жалпы кубаттуулугу 64 кВт саат.
Проф. Питер Гутцмер, Schaeffler компаниясынын техникалык директору (техникалык директору).Schaeffler өзүнүн техникалык тажрыйбасын Формула Еге түзүлгөндөн бери кошкон сыяктуу эле, ал да пионердик ролго ээ жана өндүрүлгөн өндүрүштүк унааларга электрдик мобилдүүлүктү колдонууга келгенде, компоненттердин жана системанын толук чечимдеринин өнөктөшү болуп саналат. аларды жолго коюу.