Салыштыруу абсурдбу? Албетте жок. Бардык шылтоолор жанаша төрөлгөн эки моделди коюу үчүн жакшы аргументтер.
Урмат катары, адегенде "эң эски" моделди эстейли. Убакыт Audi RS4 (B5) менен март болду. 2001-жылы ишке киргизилген бул RS4 линиялары 17 жыл мурун кандай болсо, бүгүнкү күндө да ошондой мааниге ээ. Бул спорттук фургон дагы эле таасирдүү, сиз ойлобойсузбу?
Ошол учурда анын кваттро тартуу системасы 2,7 литрлик 90º эки турбо V6 кыймылдаткычы менен айкалышкан. Сандар таасирдүү болду: 7000 айн/мин ылдамдыкта 381 л.с. жана максималдуу момент 440 Нм.
Салмагы 1620 кг болгонуна карабастан, бул күчтүн белгиси - Косворт тарабынан иштелип чыккан жана өндүрүлгөн - Audi RS4 (B5) ошол кездеги эң мыкты спорттук унаалар менен түздөн-түз атаандашкан. Эң жогорку ылдамдыгы 262 км/саат менен чектелди, бирок ылдамдатуу болгон жок. 0-100 км/саат ылдамдыкта 4,9 секунд; 0-160км/саат ылдамдыкта 11,3 секунд; жана 0-200 км/саат ылдамдыкта 17 секунд. Ал бүгүнкү күндө да сый-урматты талап кылат.
Башка тарапта жаңы киргизилген Audi RS3 (8VA) болуп саналат. 2015-жылы чыгарылган, бирок бул жылы күчтүү аргументтери менен Женевада пайда болгон модель. 2,5 TFSI кыймылдаткычы азыр 400 л.с. кубаттуулукка ээ. Бул кубаттуулуктун, DSG редукторунун жана кваттро тартуу системасынын аркасында Audi RS3 0-100 км/саат ылдамдыкты 3,9 секундада эле басат. Мен дагы жазам: 3,9 секунд.
Жанаша жайгаштырылган, айырмачылыктарга жана жылдарга карабастан, алар кээ бир ачык окшоштуктарды бөлүшөт. Бул жерде Ledger Automobile компаниясында дагы эле жооп бере албаган бир суроо бар: кайсынысын тандайт элеңиз?
Бир чети бизде асыл тукум бар тарыхтагы эң кооз спорттук фургондордун биринен, барган сайын романтикалык чечим менен жабдылган, биздин сүйүктүү механикалык редуктор. Экинчи жагынан бизде ракета бар l 400 л.с. жана Audi акыркы технологиялары менен.
Натыйжалуулук же мурас? Комментарий кутучасына тандооңузду калтырыңыз.