Мюнхенден жакшы шамал согуп жатат… Бавариялык бренд жаңы M4тин хардкор версиясын чыгарууну караштырып жатат. Бул CSL аббревиатурасынын активдүүлүккө кайтып келиши болобу?
Бүгүнкү күндө да, биз M жана CSL аббревиатураларын бир сүйлөмдө чогуу укканда, омурткабыз титиреп кетет. Бренддин эң сүйүүчүлөрү мен эмне жөнүндө айтып жатканымды билишет. Эч ким BMW E46 M3 CSLди унутпайт - кыскартылган Ч oupé с порт Л eichtbau, же жакшы португалча жеңил спорттук купе сыяктуу нерсе - жана бул болгон учурда M3 дагы радикалдуу версия жана 1400 бирдик менен чектелген.
"жакшылыктарынын" арасында M3 CLS 6 цилиндрлүү 3.2 кыймылдаткычты баса белгиледи, ал көбүрөөк жеткиликтүүлүк жана күчкө ээ болуу үчүн иштеген (литрине 111 л.с.) бирок, негизинен, моделдин жалпы салмагын азайтуу үчүн кузовуна киргизилген бардык өзгөртүүлөр чыгып турду. Алардын ичинен эң суктанганы көмүртектүү чатырдын кабыл алынышы болду. Убакыт үчүн инновациялык нерсе.
Эми M дивизионунун директору Фрейдрих Нитчке (ушул эле философ менен чаташтырбоо керек...) жаңы муундагы BMW M3 жана BMW M4 техникалык презентация күндөрүндө баса белгиледи. бренд жаңы CSL версиясын ишке киргизүүнү карап жатат. Бул сонун болмок.
Жаңы S55 3.0 эки кубаттуу турбо алты цилиндрлүү кыймылдаткычты элестетиңиз - ал жаңы Mде дебют кылынат жана стандарттуу конфигурацияда буга чейин 7500 айн / мин ылдамдыкта 430 л.с. 500 л.г. жакын болушу мүмкүн болгон баалуулуктар. Эми Фрейдрих Нитчкенин айтымында, бул теңдемеге болгону 1400 кг салмакты кошуңуз (же кемитүү…).
Урматтуу BMW администраторлору, эгер сиз азыр үстөлүңүздө отуруп биздин веб-сайтты окуп жатсаңыз – биз билгендей, сиз күн сайын жасайсыз… – биздин атыбыздан жана RazãoAutomóvelдин бардык окурмандарынын атынан билдирүү: M3 жана M4 CSLди бекитиңиз! Биз күтөбүз, рахмат.
Текст: Гильерме Феррейра да Коста