R8дин мураскери болбойт деген бир нече имиштерден кийин, Audi Sport моделдин үчүнчү муунун түзүү жөнүндө гана ойлонбостон, аны V10 менен жабдуу мүмкүнчүлүгүн жокко чыгарбайт окшойт. базар.
Тастыктоону Audi Sport компаниясынын директору жана R8 колдонгон атмосфералык V10ду түзүүгө жооптуу Оливер Хоффман 24 саат бою Нюрбургрингдин четинде британиялык Autocar журналына берген маегинде берди. V10ду кийинки муундагы моделде сактап калуу каалоосу боюнча жаңы R8 болушу мүмкүндүгү жөнүндө.
Хоффмандын айтымында, "V10 - бул сегменттеги сөлөкөт (...)" деп, "Биз V10 үчүн күрөшүп жатабыз, бирок бул аздыр-көптүр күйүүчү кыймылдаткыч же электрлештирүү маселеси жана бул кыймылдаткычтын кайсы түрү бул үчүн эң ылайыктуу. долбоору”.
Lamborghini жардам бере алат
Audi Sport компаниясынын кээ бир жетекчилеринин V10ду R8дин үчүнчү муунунда калтырууну каалоосу бул тармакта байкалган электрлештирүү тенденциясына гана карама-каршы келет, ошондой эле акыркы убакка чейин бул моделдин модели деп белгилеген имиштерге карама-каршы келет. мураскору болмок эмес.
Биздин баракчага жазылыңыз
Ошол эле маегинде Оливер Хоффманн V10ду сактап калуунун бир нече жолдорунун бири Volkswagen Groupтун башка бренддери менен биргелешип иштөө болорун ырастады, бул учурда Lamborghini аны колдонууну уланта бериши керек. гибрид системасы менен байланышы.
Оливер Хоффман, Audi Sport компаниясынын директоруБиз Сант'Агатанын командалары менен тыгыз иштешип жатабыз. Машинанын бул түрүн иштеп чыгуунун бирден-бир жолу - иштеп чыгуу иштеринин баасын бөлүштүрүү.
V10ду сактап калууга болгон "эркине" карабастан, Хоффман булганууга каршы катуу стандарттар жана өнөр жайдын электрлештирүү жагына илгерилеши ушул мүнөздөмөлөргө ээ болгон кыймылдаткычты колдонууну актоону кыйындатып жатканын эске салды, бирок кайсынысы экенин түшүнүү дагы деле зарыл. эң ылайыктуу чечим жана кайсы кыймылдаткычтар электрлештирүү үчүн эң ылайыктуу.
Булак: Autocar