өнүктүрүү SSC Tuatara бул көп убакытты талап кылды — биз аны 2011-жылы биринчи жолу көрдүк — бирок акыры аны буйрутма берген 100 ээсине жеткирүүгө даяр окшойт.
Бул дүйнөдөгү эң ылдам унаа талапкерлеринин бири, 500 км/сааттык абсурддук тоскоолдукка жетүү максатын көздөйт жана бул үчүн ал борбордук арткы абалда орнотулган абдан күчтүү V8ге ээ. 5,9 л жана эки турбо менен, E85 менен иштетилгенде арткы дөңгөлөктөрүнө гана берилген 1770 л.с. өндүрүүгө жөндөмдүү жети баскычтуу робот редуктор аркылуу.
Анын иштешине байланыштуу расмий маалыматтар азырынча чыга элек, бирок Top Gear менен болгон маегинде, SSC башчысы Жерод Шелби бизге аталышында ачып берген кичинекей маалыматты берди: саатына 60 мильден 120 мильге (96 км/сааттан 193 км/саатка чейин) чыгуу үчүн болгону 2,5 секунд талап кылынат.
SSC Туатаранын V8 тюнинг менеджери тарабынан алынган фигура, аны алганда таң калган. Анын айтымында, бул ылдамдануу баалуулуктары, адатта, 2500-3000 б.к. (2535-3042 л.с.) менен толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү, катуу модификацияланган, атаандаштык унааларында (дрег-жарыш үчүн) көргөн нерсеге барабар!
Performance SSC Tuatara кем эмес окшойт!
"Муздак баштоо" жөнүндө. Дүйшөмбүдөн жумага чейин Razão Automóvelде эртең мененки саат 8:30да "Муздак старт" бар. Кофеңизди ичип же күндү баштоо үчүн кайратыңызды чогултуп жатканыңызда, кызыктуу фактылар, тарыхый фактылар жана автомобиль дүйнөсүндөгү актуалдуу видеолор менен кабардар болуңуз. Бардыгы 200 сөздөн кем эмес.