Peugeot бизди учакка отургузуп, жаңы Peugeot 308 SW менен таанышуу үчүн Франциянын түндүгүндөгү Туке шаарына алып барды. Ортодо биз дагы эле велосипед тээп, фуа грасын жана чын жүрөктөн жеген сырыбызды күйгүзөбүз.
Биз буга чейин Peugeot 308 презентациясынын учурунда француз жерлеринде болгонбуз. Бул жолу тандалган жер Туке болду, кичинекей француз коммунасы жана англистердин сүйүктүү сууга түшүүчү жери (албетте, Алгарведен кийин).
Аэропортто бизди Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130hp Allure версиясы күтүп турган (€27 660). Арстан брендинин бардык сунуштары менен "толуп", биз жолго чыктык. GPS Дувриндеги Française de Mécanique өндүрүш борборун биз капоттун астына алып жаткан кыймылдаткычты чогултуу линиясына баруучу жер катары көрсөттү. Алдыда бизде 140 чакырымдай, экинчи даражадагы жолдор менен шоссе жолдору бар болчу.
Салондон бир топ чоңураак Peugeot 308 SW өзүнүн динамикалык духун сактап, багытталган абалын жоготпойт. Кичинекей руль, карт стили, жол бизге көрсөткөн кыйынчылыктарга ишенимдүү мамиле жасоого мүмкүндүк берип, көп эркиндикти жана башкарууну берет, бул салонго карата жоголбогон өзгөчөлүк.
Моторлор
Жооптуу, 1.2 Puretech 130hp кыймылдаткычы 230нм моментин 1750rpm ылдамдыгында эле жеткиликтүү көрөт. Бул жерде айдоо тажрыйбасы жогорку баа алат, бул гигант деми бар кичинекей 3 цилиндрлүү кыймылдаткыч. Биз ылдыйга карай ылдамдаганыбызда, ал "Vive La France!" америкалык акцент менен, же турбо "АКШда жасалган" эмес.
Француз бренди 100 кмге 4,6 литр керектөөнү ырастаганына карабастан, бул сегментте суроо-талап бир топ жогору болгон дизелдик кыймылдаткычтарга каршы өзүнүн позициясы бузулат.
Продюсердик борбордо объекттерди экскурсия кылуу үчүн бир айым бизди ошол бөлүктөрдөгү эң акыркы мода болгон рефлектордук жилет жана атайын бут кийим кийүүгө мажбурлады.
Française de Mécanique өндүрүш борбору 1,2 литрлик Puretech кыймылдаткычын чогултуу процессине жооптуу. Сүрөттөрдөн процесстин ар кандай этаптарын, акыркы продуктка чейин көрө аласыз. Өндүрүштүк борбордун күнүмдүк графигинде сапатты көзөмөлдөө үстөмдүк кылгандыктан, биздин жол көрсөткүч кызыл менен белгиленген бир нече үйүлгөн тетиктерди көрсөтүп: "Бул кымбат таштанды, бирок ушундай болушу керек" дейт.
Фабрикадан Тукет багытын көздөй жөнөдүк, ал жерде бизди мейманканада салттуу пресс-конференция күтүп турган. Бирок, биздин колубузда 150 л.с. менен Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDI (Allure) жана француз брендинин EAT6 (€ 36 340) жаңы 6-тез автоматтык берүүсү бар болчу, бул жерде абсолюттук дебют болду.
Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDIде керектөө дайыма 5/6 литрдин тегерегинде болгон, бул ылдамыраак темп туруктуу болгондугун эске алуу менен күтүлгөн. Звукоизоляции жана материалдардын жалпы сапаты абдан жогору, бул бизге бортто жакшы маанай тартуулайт. Бакет стилиндеги спорттук алдыңкы орундуктар бизге жакшы каптал колдоо көрсөтүп, бурчтар аркылуу ылдамдатуу эркиндигин берет.
Акыркы күнү биз португалияда бир нече айдан кийин гана жеткиликтүү болгон салон жана SW версиясында 120 ат күчү менен жаңы 1.6 BlueHDI кыймылдаткычын сынап көрүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болдук. Бул кыймылдаткыч болгону 85 г/км CO2 бөлүп чыгарат жана 100 кмге 3,1 литр керектөө бар, бул Португалия жеринде эң көп талап кылынган кыймылдаткыч. 300 нм момент менен 1750 айн / мүнөттө жеткиликтүү, ал Peugeot 308 SWти оңой эле жылдыра алат.
Жаңы автоматтык берүү (EAT6)
Жаңы банкомат мурункусунан алда канча жакшыраак жана торттун глазын кошот. Ырас, биз аны азырынча туура сынай элекпиз, бирок бул биринчи байланышта аны башка автоматтык 6-тез кутусунан айырмалап турган нерсе жалпы айдоочу үчүн сезилбестигин түшүнүүгө мүмкүн болду.
"S-моду" деп аталган "Quick Shift" технологиясы менен EAT6 оң бутубуздун суроо-талаптарын жакшы сиңире алат, жоопту "майдалабай".
Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDIде керектөө дайыма 5/6 литрдин тегерегинде болгон, бул ылдамыраак темп туруктуу болгондугун эске алуу менен күтүлгөн. Звукоизоляции жана материалдардын жалпы сапаты абдан жогору, бул бизге бортто жакшы маанай тартуулайт.
Дизайн жана өлчөмдөр
Дизайнга баа берүү бир аз баары башкарган, кожоюну жок жерге киргендей, бул жерде мен сизге калыс пикиримди калтырып кетем. Жалпы көрүнүш "кутудан тышкары", өткөнгө чынчыл болууга аракет кылган конкурстун дизайнына бир аз карама-каршы келет.
Париж эл аралык автомобиль фестивалынын акыркы чыгарылышында дүйнөнүн эң кооз интерьер сыйлыгын алган имараттын ичи таза жана акыркы дизайн тенденцияларына шайкеш келет. Колуңузду кабинадан өткөрүп, суюктуктун линияларын олуттуу үзгүлтүксүз сезүү жагымдуу, бирок бул жерде пикирлер экиге бөлүнөт, айрымдар “авангард” моделди тезирээк картаюу процессине алып барат деп ойлошот.
Сырткы көрүнүшкө келсек, Peugeotтун Стиль боюнча директору Жиллес Видалдин айтымында, эң чоң кыйынчылык арткы менен алдыңкы тарапты айкалыштыруу болгон, арткы жарык диоддору зер буюмдарды элестетет. Видалдын айтымында, биз Peugeot 308 SW унаасын түн ичинде 500 метр аралыкта аныктай алдык.
Мурунку муунга салыштырмалуу жаңы Peugeot 308 SW узундугу 84 см, туурасы 11 см өскөн жана бийиктиги 48 см жоготкон. Бул көрсөткүчтөрдөн тышкары, жүк салгычта азыр көбүрөөк орун бар (+90 литр), анын сыйымдуулугу 610 литр.
«Сыйкырдуу жалпак» системасы арткы отургучтарды автоматтык түрдө бүктөлүүгө мүмкүндүк берип, багажды 1765 литр сыйымдуулуктагы тегиз бетке айландырат.
EMP2 платформасы мурунку муундун Peugeot 308 SWге салыштырмалуу салмагынын (70 кг) олуттуу кыскарышына салым кошкон.
Технология
Бортто көп технологиялар бар жана биз дээрлик бардыгын сезе алабыз. Технологиялык варианттардын диапазонунда эки жаңы жазуу бар: диагоналдык паркинг менен Park Assist жана Driver Sport Pack.
Driver Sport Pack биз сынаган биринчи Peugeot 308 SWге орнотулган. "Старт" баскычынын жанында жайгашкан "спорт" баскычы иштетилгенден кийин, Peugeot 308 SW үчүн спорттук абалды берип, айдоо жөндөөлөрүн өзгөртөт.
Спорттук рулду башкаруу, реактивдүү газ педалынын картасы, кыймылдаткычтын жана редуктордун жооп берүү жөндөмдүүлүгүнүн жогорулашы, башкаруу панелинин кызыл маалыматы жана кубаттуулукту жеткирүү дисплейи, басымды жогорулатуу, узунунан жана туурасынан ылдамдоо жана кыймылдаткычтын үнүнүн күчөтүлгөн үнү (колонкалар аркылуу) - бул өзгөртүүлөр.
Peugeot бардык жерде
"Link My Peugeot" бул сизге маршруттук статистиканы, автономияны көрүүгө, жөө жүргөн жерге навигацияны улантууга, унаанын жайгашкан жерин аныктоого жана техникалык тейлөө эскертүүлөрүн алууга мүмкүндүк берген колдонмо.
Дагы бир жаңы тиркеме – бул Scan My Peugeot, ал сүрөттү таануу технологиясы аркылуу унаанын бир бөлүгүн көрсөтүп, ал тууралуу маалымат алууга мүмкүндүк берет.
Ал эми Португалия үчүн?
Португалияда 3 жабдык деңгээли жеткиликтүү болот: Access, Active жана Allure. Хэтчбектегидей эле, флот рыногуна багытталган Access версиясы үчүн Pack Business болот.
Peugeot португал базарында быйыл 1500 жана 1700 Peugeot 308 SW сатууну күтүүдө. Peugeot 308 SW жайдын башында дилерлерге жетет.
Мүмкүнчүлүк
1.2 PureTech 110 л.с. (23 400 €)
1.6 HDi 92 л.с. (24 550 €)
1.6 e-HDi 115 л.с. (25 650 €)
Активдүү
1.2 PureTech 110 л.с. (24 700 €)
1.2 PureTech 130 л.с. (25 460 €)
1.6 HDi 92 л.с. (25 850 €)
1.6 e-HDi 115 л.с. (26 950 €)
Allure
1.2 PureTech 130 л.с. (27 660 €)
1.6 HDi 92 (28 050 €)
1.6 e-HDi 115 (€29 150)
2.0 BlueHDi 150 л.с. (35 140 €)
2.0 BlueHDi 150 hp Auto (36 340 €)
