Жаңы Volkswagen Polo 2014 менен таанышыңыз. Немис гигантынын В сегментиндеги каршылаштарынын чабуулуна жообу.
Б сегменти эң чоң жакшырууларды көргөн. Жөн гана бир нече жыл артка кайтып, алардын учурдагы алмаштыруу менен учурдагы моделдерин салыштыруу.
Volkswagen Polo бул эволюциянын парадигматикалык мисалы болуп саналат, жөн гана жаңы Volkswagen Polo 2014-ти караңыз. Чынында, жаңы эмес модель – мен ашыкча кадамга барам. Тескерисинче, бул анча-мынча эстетикалык тийүү жана кайра каралып чыккан механикалык сунуш менен сатылбай калган модель үчүн бетти көтөрүү. 1.6 TDI кыймылдаткычынын жаңыланган 1.4 TDI эффективдүүрөөк жана күчтүүрөөк кыймылдаткычынын сахнадан чыгышын баса белгилөө.
Сыртынан караганда, жаңы Volkswagen Polo 2014 дагы бир жолу өзүнүн улуу агасы Volkswagen Golfга жакындап баратат. Айрыкча жаңы бамперлерде жана хром горизонталдуу сызыктары бар алдыңкы тордо. Дөңгөлөктөр да жаңы атак-даңкка ээ болуп, 15 жана 17 дюймдун ортосундагы өлчөмгө ээ, алар моделдин профилине жаңы «кузов» берген элементтер болуп саналат.
Интерьерде Гольф үчүн жаңы коллаж. Жаңы Volkswagen Polo 2014 муну жасагандан уялбайт жана аны ачык эле жасайт. Ал абдан жакшы иштейт, интерьер сапаты менен дем алат, бул жаңы үч тилкелүү руль дөңгөлөкүндө жана азыркы моделде буга чейин бар болгон жакшы сапаттагы материалдардын уланып жатканынан көрүнүп турат. Гольфтогу консолго окшош кайра жасалгаланган борбордук консолду да баса белгилеңиз.
Кыймылдаткычтарга кайрыла турган болсок, негизги инновация бул диапазондогу биринчи үч цилиндрлүү Bluemotion TSI бензин кыймылдаткычын, 90 л.с. менен 1,0 турбо, 4,1 л/100 км жана 94 г/км СО2 чыгарууну жарыялайт. 1,0 MPI бензин кошулган кыймылдаткыч, 60 жана 75 л.с., 1,2 TSI төрт цилиндрлүү 90 жана 110 л.с., ошондой эле цилиндрди өчүрүү системасы менен 1,4 TSI, азыр 150 л.с. (10 л.к. көбүрөөк) Polo үчүн арналган. GT.
Дайыма популярдуу дизелдик диапазондо оңдоо иштери аяктады. 1.2 TDI жана 1.6 TDI агрегаттары жок болуп, жаңы 1.4 TDIди үч кубаттуулуктагы үч цилиндрге алмаштырат: 65, 90 жана 110hp. Дагы эки Bluemotion версиясында чыга турган кыймылдаткыч: 75 л.с. жана 210 Нм момент менен Polo 1.4 TDi Bluemotion, 3,2 л/100 км керектөө жана 82 г/км газ чыгаруу; жана 90hp 1,4 TDi Bluemotion, орточо керектөө болгону 3,4 л/100 км жана 89 г/км CO2 эмиссиясы менен, 1,6 TDIга караганда 21%га чейин эффективдүү.
Жаңы Polo Португалияга апрелде келет, учурдагы баада олуттуу өзгөрүүлөр күтүлбөйт. Видео менен болуңуз:
Галерея
