Бул тандоо кыйыныраак болгон сегменттердин бири. Сынакка катышуучу бардык талапкерлердин өз тумшуктары бар, бул калыстардын жашоосун кыйындатат. Жана дагы бир жолу, Razão Automóvel Португалиядагы автомобиль тармагындагы эң абройлуу сыйлыктын туруктуу калыстар тобуна кирген басылмалардын бир бөлүгү.
Жол сыноолору аяктагандан кийин, бул жерде Кристалл рулунда Essilor Жылдын унаасы сыйлыгынын 2018-жылдын шаары категориясында алфавиттик тартипте сынактын ар бир модели боюнча ойлорубуз.
Kia Picanto 1.2 CCVT GT Line (84 CV) – 14 270 евро
Достук Kia Picanto жарышта эң катаал версиясында көрүнөт. Бул моделдин тарыхында биринчи жолу GT-Line пакети менен байланышкан Kia Picanto сатып алууга болот. Спорттук көрүнүшкө айланган жабдыктардын линиясы (16 дюймдук дөңгөлөктөр, атайын тор, LED күндүзгү жана арткы жарыктар, хромдалган түтүк, спорттук бамперлер жана каптал юбкалар, ошондой эле ички жасалгалар).
А-сегментинин моделдеринин эволюциясына эң көп алаксыгандар бул модель сунуш кылган жабдууларга жана ички мейкиндикке (круиз-контрол, маалымат-зоок системасы, USB заряддоочу түзүлүш, борттук компьютер ж.б.) таң калышат. Навигация топтомунун варианты (600 евро) паркингдин арткы камерасын камтыйт — бул сегментте эки салттуу эмес түзүлүш.
84 л.с. жана 122 Нм моментке ээ атмосфералык 1,2 MPI кыймылдаткычына келсек, ал шаардын бул моделдин претензиялары үчүн адекваттуу экенин далилдейт (0-100 км/саат ылдамдыкта 12 секунд), анда мен азыраак кубаттуулукту өткөрүп жибердим. revs — жолдо бир аз чыдамкайлыкты талап кылат. Керектөө жагынан биз орточо эсеп менен 5,5 л/100 кмге жакынын каттадык, бренд CO2 чыгарууну 106 г/км деп жарыялады.
Жүрүм-турум жагынан мен жеңил тийүү буйруктары менен жетектелген комплекттин шамдагайлыгын баса белгилейм. Picanto баалары 1.0 LX версиясы үчүн 11 820 евродон башталат жана атаандаштыкта 1.2 GT-Line версиясы үчүн 14 270 еврого чейин жетет.
Nissan Micra 0.9 IG-T N-Connecta – 16 700 евро
Эски Nissan Micra базасынан баштап, жапон бренди бул модельде чыныгы революцияны ишке ашырган. 1985-жылы "Жылдын унаасы" наамына ээ болгон Nissan Micra 33 жылдан кийин ушул эле сыйлык үчүн ат салышат.
Акыркы эки муундун ичинде көнүп калганыбыздан айырмаланып, бул жаңы Микра консенсуалдык дизайнга коюмду коюп жатат, бирок бул үчүн кайраттуу эмес. Ачык түстөр сырткы көрүнүштү гана эмес, ички жасалгаларды да белгилейт, мында сырткы көрүнүшкө ошол түстүн бир бөлүгүн алып келген пластмассалардын жана жасалгалардын көптүгү өзгөчөлөнөт.
Жабдуулардын тизмеси абдан толук: акылдуу ачкыч системасы, старт-стоп баскычы, 7 дюймдук экраны бар инфозоок системасы + GPS, электр менен жөнгө салынуучу арткы күзгүлөр, булгаары руль, автоматтык кондиционер (конкурстук версия) жана башкалар. Жүк салгычтын көлөмү 300 литр.
Рулда, Micra ыңгайлуулукка басым жасоо менен, дени сак жана болжолдуу жүрүм-турумга ээ. Ошол эле сегменттеги башка моделдер менен салыштырганда, анын мындай такталган динамикасы жок жана ыңгайлуу эмес, бирок экинчи жагынан бир кыйла арзан. Ичинде, жабдуулардын тизмесине карабастан, ал отурган платформанын жөнөкөйлүгүн жана жашын билдирген деталдар бар. Бирок, моделдин татыктуулугун жокко чыгарган эч нерсе жок.
Кыймылдаткыч жагынан атаандаштыктагы версия белгилүү 0,9 IG-T кыймылдаткычы (Renault чыккан), үч цилиндрлүү блок, 900 см3 жана 90 л.с. кубаттуулугу менен байланышкан. Шаардын кыймылы үчүн ылайыктуу, бирок 140 Нм максималдуу момент өтө дымактуу эмес, узунураак каттамдарда чектелген кыймылдаткыч.
Төрт деңгээлдеги жабдуулар менен — Visia+, Acenta, N-Connecta жана Tekna — Micra баалары бензин бирдиктери үчүн €15,400дөн 18,200 еврого чейин, ал эми дизелдик моделдер үчүн €19,600 менен 22,400 еврого чейин.
Suzuki Swift 1.0 T GLX SHVS (111 CV) – 19 298 евро
Suzuki Swift 2005-жылдан 2016-жылга чейин дүйнө жүзү боюнча 5,4 миллион даана сатылган. Сооданын көрүнүктүү ийгилиги, бренддин Азия өлкөлөрүндө жана өнүгүп келе жаткан рыноктордо күчтүү болушу менен далилденген. Ал эми өткөн жылдан бери, Suzuki да, анын моделдерин технологиялык бекемдөөнүн аркасында, Europe өсүп жатат.
Бул категорияда атаандашкан моделдердин ичинен Swift стандарттуу жабдуулардын эң кеңири тизмесине ээ: борттук компьютер, жылытуучу алдыңкы орундуктар, арткы көрүнүш камерасы, сенсордук экраны бар маалымат-көңүл ачуу системасы, LED фаралар, навигация системасы, чектөөчү менен ылдамдыкты башкаруу, башкалардын арасында автоматтык климаттык башкаруу жана ачкычсыз баштоо.
Кыймылдаткыч жагынан, Swift SHVS жарым гибриддик технологиясы менен байланышкан 111 л.с. менен заманбап 1.0 Turbo кыймылдаткычы менен абдан жакшы тейленет — мында кичинекей электр кыймылдаткычы күйүүчү кыймылдаткычты ылдамдатууда, ошондой эле бир нече электрдик жана электр кубаты менен камсыз кылууда жардам берет. электрондук системалар. Бул кубаттуулук комплекттин аз салмагы менен айкалышып, ачык жолдо 5,0 литрден төмөн жана шаарларда 5,0 литрден бир аз жогорураак керектөөнү, ошондой эле укмуштуудай жеткиликтүүлүктү билдирет.
Свифттин "Ахиллес согончогу" 265 литр жүк сыйымдуулугун сунуштаган атаандаштыкка салыштырмалуу дене өлчөмү болуп чыкты. Динамикалык жактан алганда, бул сегменттин шилтемелеринен төмөн бир нече тешик, туруктуулук жагынан да, сооронуч жагынан да.
2018-жылдын Essilor унаасынын сынамык версиясынын баасы €19 298. Бул баа кампаниялар менен 16 265 еврого жетиши мүмкүн.
SEAT Ibiza 1.0 TSI FR (115 CV) – 19 783 евро
Мурунку муунга салыштырмалуу кенен, бирок кыскараак жана кыскараак. Жаңы SEAT Ibiza дээрлик жогорудагы сегментке татыктуу өлчөөлөрдү камтыйт: узундугу 4059 м, туурасы 1780 м жана бийиктиги 1444 м (FR версиясында 1429).
Магазин 63 литрге өсүп, жалпы көлөмү 355 литрге жеткен. Жаңы SEAT Ibiza SEAT Leon, Volkswagen Golf, Passat, Audi A3 же Skoda Superb сыяктуу жаңы MQB-A0 вариантында болсо да, ошол эле MQB платформасын (Modulare Querbaukasten) колдонот, анткени таң калыштуу эмес чаралар. .
Сынактын версиясынын (FR) жабдылышы 17 дюймдук эритме дөңгөлөктөрдү, SEAT Driving Profile (Эко, Комфорт, Спорт жана Индивидуалдуу), 5 дюймдук экраны бар маалымат-көңүл ачуу тутумун, руль дөңгөлөгүн бирде бөлүп көрсөтүү менен толукталган. , кондиционер, жамгыр жана жарык сенсорлору, борттук компьютер, электрдик жана артты көрүүчү күзгүлөр, спорттук отургучтар жана ылайыктуу сырткы көрүнүш. Бирок стандарттуу вариант бар: Seat Full Link (150 еврого Apple CarPlay, Android Auto жана Mirror Link сунуштайт).
Интерьердин презентациясы кылдат, эргономикалык жана материалдар негизинен тийүү кыйын болсо да, монтаж оңдоого татыктуу эмес.
Кыймылдаткычка келсек, SEAT Ibiza Volkswagen Group модели болгон, мында 1.0 TSI үч цилиндрлүү 1.0 TSI кыймылдаткычы бактылуураак үйлөнгөн. Прогрессивдүү болуу менен бирге, ал кызыктуу ритмдерди басып чыгара алат: 195 км/саат жогорку ылдамдыкта жана 0-100 км/сааттан 9,3 секунд. SEAT 4,7 л/100 км орточо керектөөнү жана 108 г/км CO2 чыгарууну жарыялайт, бирок аралаш шарттарда биз 6,1 л/100 кмге жакын көрсөткүчтү жаздык.
Жолдо, атаандаштыкка катышкан моделдердин ичинен Ibiza жол менен эң жакын мамиледе болгон. Үй-бүлөңүздүн кичинекей мүчөсүнүн табитине доо кетирбестен, ыңгайлуулукту бузбастан, укмуштуудай туруктуулук менен ийри. Баасы боюнча сынактык версия 19 783 евро турат.
Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 CV Comfortline – 18 177 евро
Фольксваген Поло 2010-жылдын Essilor унаасы/Хрустал руль трофейин жеңип алган жана ошол учурда Жылдын эң пайдалуу ишканасы аталган.Алтынчы муун 1975-жылдан бери 14 миллиондон ашык даана сатылган коммерциялык карьерасын улантууну пландаштырууда. Португалияда 195 000. Поло азыр мурунку муунга караганда узунураак жана кыскараак жана ичи дагы чоңураак.
Жаңы Полонун азыраак кубаттуу TSI блогу 95 ат күчүн түзөт. Бренд тарабынан берилген маалыматтар 0дөн 100 км/саатка 10,8 секундада ылдамданууну жана 187 км/саат максималдуу ылдамдыгын жарыялайт. Көрсөтүлгөн биргелешкен керектөө 4,5 л/100 км (CO2 101 г/км), бирок биздин динамикалык сыноодо биз аралаш шарттарда 5,9 л/100 км жаздык.
Comfortline версиясы эң жабдылган эмес болсо да — 100% санариптик Active Info Display приборлор панели варианттардын бири болуп саналат — Polo бул факторду материалдардын жана монтаждын сапаты менен компенсациялайт, бул жогорудагы сегмент.
Ошого карабастан, биз ылдамдыкты чектегичке, сенсордук экраны бар маалыматтык-зоок системасына, авариялык тормоздоо функциясы бар Front Assist тутумуна жана жөө жүргүнчүлөрдү аныктоо тутумуна, үч спицели менен көп функциялуу булгаары рульга жана "Sassari" 5,5 эритмелүү JX 15 дөңгөлөктөрүнө жана башкаларга ишенсек болот. Конкурстун версиясы €18,177ден баштап жеткиликтүү.
Акыркы ойлор
Беш абдан атаандаш сунуштар бар, бирок бири-биринен айырмаланат. Kia Picanto рынокто эң мыкты А сегментиндеги сунуштардын бири. Көптөгөн каалоолорду калтырган моделдерди жетектегенден кийин, А сегменти бүгүн абдан жөндөмдүү моделдерди сунуштайт. Пиканто мунун далили.
Nissan Micra да жакшы баа / сапат катышы менен продукт болуп саналат, бирок Португалияда сатуу үстөлдөрүн алып моделдер төмөн бир нече тешик. Suzuki Swift мурунку моделинен абдан маанилүү эволюция болуп саналат. Жакшы жабдылган, эң сонун кыймылдаткычы менен платформа эң аз жеткен чекке ээ.
SEAT Ibiza испан брендинин жакшы формасынын жандуу далили. Катуу, жакшы жабдылган, кенен жана компетенттүү кыймылдаткычы менен. Акыр-аягы, Volkswagen Polo. Өзүнө окшоп: атаандаштыкка караганда жабдык жагынан кыйла катаал, дизайн жагынан батылсыз жана биз ар дайым көнүп калгандай жакшы курулган. Жолдо сиз бул сапатты сезе аласыз.
2018-жылдын Автоунаасы сыйлыгынын жыйынтыгы/Кристал Руль Трофейи ошол күнү чыгарылат. 1-март.