Ferrari үчүн сонун дем алыш. Ал "өзүнүн" италиялык GP-сын жеңип гана тим болбостон, чемпиондуктагы экинчи катары менен жеңишке жетишти, бирок ал жаңы эле эки жаңы машинаны кошту, экөө тең чатыры жок, кыялындагы машиналардын өсүп келе жаткан портфелине: Ferrari F8 Spider жана Ferrari 812 GTS.
F8 Spider
Биз F8 Tribute менен таанышканыбыздан жарым жыл өткөндөн кийин, 488 GTB мураскери жана ал түздөн-түз алынган модель, Ferrari көптөн күткөн конвертивдүү версиясын көрсөттү. Ferrari F8 Spider.
Мурунку 488 Spider менен салыштырганда, салмагы 50 л.к ашык жана 20 кг аз — 720 ат кучу жана 1400 кг (кургак).
Ferrari F8 Spider
Жана анын мурунку модели сыяктуу эле, Ferrari эки бөлүккө бөлүнгөн, артка тартылганда кыймылдаткычтын үстүндө жайгашкан тартылуучу катуу үстүнкү бөлүгүнө ишенимдүү бойдон калган. Чатырды ачуу же жабуу 14 секунддан ашык убакытты талап кылбайт, биз муну жолдо 45 км/саатка чейин жасай алабыз.
Биздин баракчага жазылыңыз
F8 Tributo купе менен салыштырганда өзгөчөлүктөр дээрлик бирдей. Жаңы Ferrari F8 Spider ошол эле 2,9 секундада 100 км/саатка жетет (488 Spiderге карата -0,1сек), бирок 200 км/саатка жетүү үчүн дагы 0,4 секунд талап кылынат, башкача айтканда, 8,2 секунд (-0,5 с) жана купедегидей 340 км/саатка жетет (+15 км/саат).
812 GTS
Мындан 50 жыл мурун биз акыркы жолу Ferrari үлгүсүндөгү V12 алдыңкы кыймылдаткычы бар 365 GTS4, Daytona Spider катары белгилүү болгон өндүрүшүн көргөнбүз. Биз "өндүрүш" аргументин бекемдедик, анткени төрт атайын чыгарылыш бар болчу... жана алдыда V12 бар Ferrari унааларынын чектелген конвертору: 550 Barchetta Pininfarina (2000), Superamerica (2005), SA Aperta (2010) жана F60 America (2014).
Жаңы Ferrari 812 GTS ал өндүрүш менен чектелбейт жана рыноктогу эң күчтүү роудстер болуп саналат — 812 Superfastтин таанылган айыгышын эске алганда, 812 GTS да висцералдык тажрыйба болууну убада кылат.
812ден Superfast эпикалык жана үндүү болот Атмосфералык V12 6,5 л жана 800 л.с. кубаттуулугу 8500 айн / мин ылдамдыкта жеткен. . Ferrari 812 GTS 75 кг көбүрөөк (1600 кг кургак) чагылдырып, купеге абдан жакын аткарууну убада кылат - 812 GTS, жаңы капот жана тиешелүү механизмден тышкары, шасси дагы бекемделген.
Бул дагы эле абсурддуу тез. Ferrari жарыялайт 100 км/саатка жетүү үчүн 3,0 секунддан азыраак жана 200 км/саат үчүн 8,3 сек (Супертезде 7,9 секунд), Superfastтын эң жогорку ылдамдыгы 340 км/саатка барабар.
Жөө басуу F8 Spiderдикине окшош өзгөчөлүктөргө ээ капюшондун аркасында чачыңызды жоготуу да оңой иш — ачылуучу катуу үстүнкү, анын ачылышы жана жабылышы 14 секунддан ашык эмес, кыймылда болсо да 45 км/ге чейин. Х.
Капоттун кошулушу 812 GTSти аэродинамикалык жактан кайра карап чыгууга аргасыз кылды, айрыкча арткы жагында, анткени ал купенин арткы огунун үстүндөгү өткөргүчтөн ажырап, арткы диффузордо жаңы “пычатка” ээ болуп, төмөндөтүү күчүнүн салыштырмалуу жоготуусунун ордун толтурду. купеге.