800 л.с., 800 Нм жана арткы дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү диск мүмкүн болушунча тезирээк тар жана өтө нымдуу асфальт "тилин" жасоо болгондо, биздин эң жакшы досторубуз боло албашы мүмкүн, бирок дал ушул божомолдор боюнча айдоочу Кенни Брэк "кол салган". ” McLaren Elva айдаган Гудвуддагы ылдамдык фестивалындагы пандус.
Биз Брэктин радикалдык роудстер менен тынымсыз күрөшүп жатканын, тартылуу жетишсиздиги менен тынымсыз күрөшүп жатканын көрөбүз.
Эльванын алдыңкы айнектеринин жетишсиздиги, ал тургай, бир аз чечкиндүү дроссель басымы арткы огуна басымдуу таасир эткен сыяктуу, бул жагымдуу шарттарда суперкардын траекториясын башкаруу үчүн анын колдорун дөңгөлөккө чейин иштөөсүн жакшыраак көрүүгө жардам берет.
Түздөн-түз же бурчунанбы, бир же эки көз ирмемде "сен кеттиң..." деп ойлойсуң, анткени биз McLaren Elvaны улам курч бурчтан көрүп жатабыз, бирок бактыга жараша, айдоочу менен машина жарыштын аягына чейин жетишет.
Жүргүнчүгө “асыл” дегендин ордуна ушундай деп айта алабызбы? Ооба... Ал абдан жылмайып жаткандай көрүндү, балким, толкундануу менен коркуу аралашкан!
"Муздак баштоо" жөнүндө. Дүйшөмбүдөн жумага чейин Razão Automóvelде эртең мененки саат 8:30да "Муздак старт" бар. Кофеңизден ууртап жатканыңызда же күндү баштоого кайраттанып жатканыңызда, кызыктуу фактылар, тарыхый фактылар жана автомобиль дүйнөсүндөгү актуалдуу видеолор менен кабардар болуңуз. Бардыгы 200 сөздөн кем эмес.