THE CUPRA төрөлгөн , жаш испан брендинин биринчи толугу менен электр унаасы, анын ачылышына барган сайын жакындап баратат.
Дүйнөгө жарыялоо кийинки май айынын башында болот, бирок ага чейин CUPRA Түндүк Европанын экстремалдык шарттарына дуушар болгон бул моделдин бардык деталдарын аягына чыгарууну улантууда. бул жерде -30 ° C температура менен күрөшүүгө туура келген.
Аянты 6 км2 болгон муздуу көлдүн үстүндө CUPRA инженерлери Борндун туруктуулугун сынап көрүштү жана аны 30 000 км жол жүрүштү. Максат? "Кандай гана шартта болбосун эң жакшы көрсөткүчкө" кепилдик.
Volkswagen Group'тун MEB платформасын колдонгон CUPRA Born, ID.3 сыяктуу "тууган" сыяктуу, ошондой эле динамикалык шасси башкаруусун жана амортизаторлордун катуулугунун ар кандай варианттарын бул тоңгон көлдүн схемасында сынап көрдү. трек ал сыртына караганда жылтыратылган, ошентип тайгаланууга өбөлгө түзөт.
Мага ишениңиз, арткы дөңгөлөктүү, бул Төрөлгөн да арттан айдалат ...
Төрт дөңгөлөктөгү сенсорлор каралып жаткан жерди талдап, мүмкүн болушунча туруктуу тормозду камсыздай алышы үчүн, тормоздук системасы асфальт менен карды аралаштырган аймакта сыналды.
CUPRA өзүнүн биринчи 100% электрдик унаасы ал дуушар болгон "1000ден ашык экстремалдык сыноолордун ар бирин ийгиликтүү аяктады" деп ишендирди, бирок дагы эле маалыматтар спекуляция тармагында бар Борндун механикасы жөнүндө кененирээк маалымат бербейт. .
Күчү, максималдуу ылдамдыгы жана 0дөн 100 км/саатка чейин ылдамдатуу убактысы дагы эле тастыктала элек, бирок Борндун, жок эле дегенде, 77 кВт/саат колдонууга жарамдуу батареясы бар версиясы (жалпы 82 кВт/саатка жетет), ал 500 кмге чейин басып өтүп, 2,9 секундада 0дөн… 50 км/саатка чейин жете алат.
