Форддун кичинекей, бирок кубаттуу 1,0 литрлик EcoBoost кыймылдаткычы бешинчи жыл катары менен Жылдын Эл аралык кыймылдаткычы сыйлыктарында класстын эң мыктысы аталды.
Түз күйүүчү май куюу менен бир литрден төмөн турбокомпрессордук кыймылдаткычтар менен атаандаштык бир топ күчөгөн бир жылда үнөмдүү үч цилиндрлүү EcoBoost кыймылдаткычы кайрадан 2015-жылдын “1 литрге чейинки эң мыкты кыймылдаткычы” аталды.БАЙЛАНЫШТУУ: Жылдын Эл аралык кыймылдаткычынын абсолюттук жеңүүчүсү менен бул жерден таанышыңыз
Бул жылы ал 2012-жылга караганда 19га көп атаандаш болгон 32 кыймылдаткычтан алдыда аяктады. Калыстар айдоо жөндөмдүүлүгү, өндүрүмдүүлүк, үнөмдүүлүк, тактоо жана стандартты коюуну улантууда технологиянын айкалышын жогору баалашты. 2014-жылы 1 литрлик EcoBoost үчүнчү жолу катары менен жылдын Эл аралык кыймылдаткычын жеңип алган биринчи кыймылдаткыч болуп, 2012-жылы "Эң мыкты жаңы кыймылдаткыч" деп аталган.
"1 литрлик EcoBoost кыймылдаткычы оюнду өзгөрттү жана башкалар да туураганына карабастан, ал беш жыл бою өз классында талашсыз эталон бойдон калууда" Джо Бакадж, Европанын Фордунун продуктыларды өнүктүрүү боюнча вице-президенти
100 l., 125hp жана 140hp, ал тургай 180hp Ford Fiesta R2 ралли үчүн жеткиликтүү, 1.0 EcoBoost кыймылдаткычы дүйнөнүн 72 өлкөсүндөгү унааларды иштетет. 140 л.с. версиясында мотор Bugatti Veyronга караганда литрине жакшыраак кубатка ээ.
Формула Форддун бул 205 ат күчү кыймылдаткычы менен жабдылган жол версиясы Германиянын атактуу Нюрбургринг айлампасын 7 мүнөт 22 секундада басып өттү, бул көрсөткүч аны 600 аттын күчү менен Lamborghini Aventador сыяктуу суперкарлардын тобунан алдыга чыгарды. , Ferrari Enzo жана Pagani Zonda.