Бул мүмкүн эмес окшойт. Бирок классиктердин тагдырына ташталганы биринчи жолу эмес, акыркысы да эмес. Бүгүн биз бул окуялардын дагы биринен кабарлайбыз.
АКШдагы гараж, Түндүк Каролина, 1991-жылдан бери кулпу жана ачкыч астында. Ичиндеби? Элестеткиле... Бир Ferrari 275 GTB бул Шелби Кобра , андан тышкары а BMW 3 Сериялар (E30) , а Морган V8 кыймылдаткычы менен жана а Триумф ТР-6.
Бирок, эгерде унаалар табылганына чейин кайнаган окуялар болсо, бул учурда бизде толук окуя жана алардын тагдырына эмне үчүн "ташталып" калганы бар.
Аларды унаа ээсинин досу байланышка чыккандан кийин "сейрек аңчы" Том Коттер ачкан. Классиктер ташталган жер бийлик тарабынан бузууга буйрук алган.
ишенимдүү ээси
Классиктин ээси өзүнүн моделдеринин кайсынысын болбосун айдаганга өзгөчө кубанычта болгон. Ким болмок эмес, туурабы? Машиналар ар кандай айлампага ар дайым даяр болушу үчүн, бирок, машиналарды тейлөө үчүн жооптуу ишенимдүү механик бар болчу.Тилекке каршы, мотоцикл кырсыгынан кийин механик каза болду. Кыязы, кожоюн мурунку механиктин ордуна ишене турган адамды таба албай, бирөөнү табуу чечимин тынымсыз кечеңдетип жүрдү.
Автоунаалар 1991-жылдан бери, аларды тейлөөгө жооптуу жаңы механик жок туруп, анан алар азыр «калыбына келтирилген» жерден гаражда калышты. Бул сизге ишенимдүү окуядай сезилүүдө?
олуттуу маани
Том Коттер бул сейрек кездешүүчү мейкиндикке кирүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болгондон кийин жана кымбат баалуу эски унааларга адистешкен камсыздандыруу компаниясы менен бирге ал дөңгөлөктөрдөгү бул кенчтин баасын ойлоп табууга жетишти. Ferrari 275 GTB жана Shelby Cobra, эң баалуу экөөнүн баасы болжол менен 4 миллион долларга бааланууда. үч миллион евро.
Бул экөөнү салыштырганда, калган үчөөнүн баасы дагы бир нече өзгөрүү болот.
жаңы катары ташталган
THE Ferrari 275 GTB , 1964-жылдан 1968-жылга чейин чыгарылган модель болгон. Алар бир гана өндүрүлгөн 970 бирдик , ар кандай дене версияларында, бардыгы менен а 3,3 литрлик V12 кыймылдаткычы жана 300 л.с . 300дөн 80 гана алюминий кузову болгон. Табылган 275 GTB дал ошол 80дин бири болгон. Ошондой эле күмүш боз түс бул модель үчүн эң сейрек кездешүүчү болуп саналат, ошондой эле акрил линзасы менен капталган фаралары менен узунураак алдыңкы учу болгон.
Мунун баары кызыктуу далилдөө үчүн жетишсиз болуп жаткандай, Ferrari пробегинин эсептегичи, бир гана, 20 900 км.
Ал эми а Шелби оригиналдуу, мотору менен V8 болжол менен 430 л.с , Кэрролл Шелби өзү тарабынан курулган, Улуу Британиядан ал тарабынан импорттолгон жана 60-жылдары сатылган? Булардын 1000 нускасы жок деп болжолдонууда жана алардын баштапкы абалында андан да азыраак болот. Дагы бир жолу Шелби гол киргизди 30 000 километрди басып өттү.
Келемиштердин уяларына жана өрмөктөрүнө карабастан, бардык машиналар оригиналдуу жана салыштырмалуу жакшы абалда болгон.
Тагдыр
Алар калган гаражды бузуу иштери уланышы үчүн бардык унааларды алып салуу керек болчу жана баары алардын бара турган жери 9-мартта өтүүчү Gooding & Company аукциону болорун көрсөтүп турат. Бул коллекциялык буюмдардын кайсынысы табылса, ошол бойдон сатылат, ал тургай ар биринин баасын дагы жогорулатат, анткени алар баштапкы абалында.
Бул акыркы видеодо сиз 1991-жылдан бери турган гараждан ар бир машинаны алып салуу процессин көрө аласыз, бул төрт дөңгөлөктүү сейрек кездешүүчү ар биринин баалуулугун эске алуу менен этияттык менен жасалган.