Бир жыл мурун Volkswagen 10 ылдамдыктагы DSG редукторун иштеп чыгууда деген имиш тарагандан кийин, эми анын чыгарыла тургандыгы тастыкталууда.
Фольксвагендин изилдөө жана өнүктүрүү бөлүмүнүн башчысы Хайнц-Якоб Нойссер ушул жылдын май айында Венада өткөн Автомобилдик инженерия симпозиумунда бренд жаңы 10 ылдамдыктагы кош муфталуу редукторду (DSG) киргизүүнү пландап жатканын айтты.
Жаңы 10 ылдамдыктагы DSG Volkswagen Groupтун эң күчтүү диапазондорунда колдонулган азыркы 6-тез DSGди алмаштырат. Бул жаңы DSG ошондой эле 536,9 Нмге чейинки моменттерге ээ болгон диск блокторун колдоо өзгөчөлүгүнө ээ (DSG кутуларынын биринчи муундарынын негизги чектөөлөрүнүн бири).
Volkswagenдин айтымында, бул сектордогу жалпы тенденцияны ээрчип алуу маселеси эмес, жаңы 10-байланыш DSG CO2 эмиссиясын азайтуу жана диск блокторунун натыйжалуулугун жогорулатуу жагынан 15% пайда менен чечүүчү мааниге ээ болот. 2020-жылга чейин чыгарылган моделдерде.
Бирок жаңылык жаңы трансмиссия үчүн гана эмес, азыркы учурда 184 аттын күчү менен эң күчтүү версиясында көрсөтүлгөн EA288 2.0TDI блогу дагы 236 аттын күчүнө чейин өсүп жаткан кубаты менен модификацияларга дуушар болот окшойт. Фольксваген Пассаттын жаңы муундагы аны киргизүүгө басым жасоо менен.
