Белгилүү жапон айдоочусу Дайго Сайто Lamborghini Murciélago унаасынын чегин сынап көрүп, аны күмөндүү “дрейф машинасына” айлантты.
"Дрейф унаалары" жөнүндө ойлогондо, биз ар кандай кыймылдаткычтарды кабыл ала турган жана ар кандай сыныктардан алмаштыруучу тетиктерди табуу үчүн "жупуну" кузовдун чебери болгон жеңил унааларды ойлойбуз. Бирок, Япониянын эң атактуу жана элиталык дрифт жарышы болгон D1 Гран Приде баары бир аз башкача. Бул жарышта тандалган унаалар реформаланган M3 да, турбо-кубаттуу Тойота да эмес, алар экзотикалык унаалар.Дрифттин айдоочусу жана дүйнө чемпиону Дайго Сайто андан да алдыга чыгып, Liberty Walk Japan менен биргеликте биринчи Lamborghini "Drift Car" курууну чечти. Одайбадагы D1GP Tokyo Driftде бир нече күн мурун дебют жасаган Lamborghini Murciélago италиялык V12 тарабынан өндүрүлгөн 650 л.с. кубаттуулукту иштеп чыгат. Жаман эмес.
БАЙЛАНЫШТУУ: Кей машиналар: Массалар үчүн дрифт
Белгилүү болгондой, Lamborghini Murciélago өзүнүн төрт дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү системасы менен "дрейф" үчүн идеалдуу унаа эмес. Дайго Сайто муну билип, арткы дөңгөлөктүү дөңгөлөктү колдонуу үчүн бул системадан баш тартты. 7 айдан бир аз ашык убакытты талап кылган кылдат трансформация процесси, бирок бул татыктуу болду, муну төмөндөгү видеолордон көрө аласыз: