Ferrari өзгөчө бош эмес жана бир нече жума мурун бизди SF90 Spider менен тааныштыргандан кийин, азыр Маранелло бренди Ferrari 488 GT Mod.
Ал трассада колдонуу үчүн гана иштелип чыккан, ал атаандаштыктын 488 GT3 жана 488 GTE үчүн иштелип чыккан технологияларды камтыйт жана трек күндөрүндө гана эмес, Ferrari Club Competizioni GT окуяларында да колдонулушу мүмкүн.
Чектелген өндүрүш менен (канча даана чыгарылары белгисиз), 488 GT Modificata адегенде Competizioni GT же Club Competizioni GT катышкан кардарларга сатылат.
Эмне жанылык?
488 GT3 жана 488 GTE ортосундагы аралашма, алардын ар бири колдонгон эң натыйжалуу жана эффективдүү чечимдерди айкалыштырган, 488 GT Modificata дээрлик бардыгы көмүртек буласынан жасалган, алюминий чатырын эске албаганда.
Биздин баракчага жазылыңыз
Brembo менен биргеликте иштелип чыккан тормоздук системасы менен Ferrari 488 GT Modificata ошондой эле белгилүү бир тюнинг менен болсо да, 2020 488 GT3 Evo окшош ABS тутумун камтыйт.
Механикага келсек, бул 700 л.с. (488 GT3 жана GTE сунуштагандан жогору) эки турбо V8ди колдонот. Күчтүн жана моменттин көбөйүшү трансмиссияга зыян келтирбеши үчүн, ал көмүртек буласынан жасалган муфта сыяктуу жаңы тиштүү катыштарды гана алган жок.
Аэродинамика тармагында максат унаанын борбордук бөлүгүнө көбүрөөк басымды жөнөтүү болгон, ошентип, көбүрөөк сүйрөө болбостон, алдыңкы жагында төмөндөө күчүн жакшыртууга мүмкүндүк берген. Ferrari маалыматы боюнча, 230 км/саат ылдамдыкта 1000 кгдан ашык түшүрүлгөн күчтү түзөт.
Акыр-аягы, стандарт катары, Ferrari 488 GT Modificata Bosch телеметрия системасы менен иштеген V-Box, экинчи орундук, арткы камера жана дөңгөлөктөрдүн басымын жана температурасын көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берген системаларды сунуштайт.