THE Mercedes-Benz Citan бүгүн Германиянын Дюссельдорф шаарындагы жарманкеде заманбап дизайны, өнүккөн технологиясы жана 2022-жылдын экинчи жарымынан баштап 100% электрдик версиясы бар деген кошумча аргумент менен көрсөтүлдү.
Мерседес-Бенц башка эч бир унаа бренди сыяктуу эле, бардык өлчөмдөгү коммерциялык унааларды жана жүргүнчүлөрдү айланып өтүүчү жолдорду сатуу менен кол тийбес люкс имиджин түзө алат.
Марко Полодон баштап, Спринтерге жана Витого чейин, V классынан тышкары, муктаждыктардын ар кандай түрлөрү жана кубаттуулугу же жүк көтөрүмдүүлүгү боюнча сунуш бар, ал тургай, бул үчүн Daimler Group тышындагы өнөктөштөргө кайрылуу зарыл. Экинчи мууну Renault Kangoo базасында курулган Citan окуясы (эки топтун ортосундагы байланыш барган сайын азыраак болуп баратса да, бул долбоор таасир эткен жок).
Бирок такыр башкача процессте, долбоордун башкы инженери Дирк Хипп мага мындай деп түшүндүрөт: «Биринчи муунда биз Renault бүтүп калганда Citan менен иштей баштадык, бирок азыр бул биргелешкен иштеп чыгуу болду, бул бизге ишке ашырууга мүмкүндүк берди. биздин техникалык аныктамаларды жана жабдууларды барган сайын эртерээк. Бул биз үчүн жакшыраак Citan жана эң негизгиси, көбүрөөк Мерседес-Бенц болушу үчүн бардык айырмачылыкты жаратты».
Бул башкаруу панелин жана маалымат-көңүл ачуу системасын ишке ашыруу, ошондой эле суспензия (алдындагы төмөнкү үч бурчтуктары бар MacPherson структурасы жана арткы бурулма тилкеси) болгон, анын оңдоолору Германиянын "спецификацияларына" ылайык жасалган. бренд.
Van, Tourer, Mixto, узун дөңгөлөк базасы…
Биринчи муундагыдай эле, компакттуу MPV коммерциялык версиясына (Португалияда Панел Ван же Ван) жана жүргүнчүлөрдү ташуучу версиясына (Турер) ээ болот, экинчиси кирүүнү жеңилдетүү үчүн стандарт катары жылма арткы каптал эшиктери менен (Ванда кошумча) болот. адамдардын же жүктөө көлөмүнүн, атүгүл эң тар мейкиндикте.
Фургондо арткы эшиктери жана айнексиз арткы терезеси болушу мүмкүн жана коммерциялык жана жүргүнчү версиясынын атрибуттарын айкалыштырган Mixto версиясынын чыгышы күтүлүүдө.
Каптал эшиктер эки жагында 615 мм жана жүктөө 1059 мм ачууну камсыз кылат. Вандын полу жерден 59 см алыстыкта жана арткы эшиктеринин эки бөлүгү 90º бурчта бекитилип, ал тургай унаанын капталдарында 180º жылдырылышы мүмкүн. Эшиктер ассиметриялуу болгондуктан, сол жактагысы кененирээк жана биринчи ачылышы керек.
Электр версиясы бир жылдын ичинде
Дөңгөлөк базасы 2716 м болгон кузовго дөңгөлөк базасынын кеңейтилген версиялары жана ошондой эле бир жылдын ичинде рынокко чыга турган 100% электрдик вариант кошулат. eCitan (немис брендинин электр жарнак каталогуна eVito жана eSprinter кошулуу).
48 кВт/саат батарея убада кылган автономия (пайдаланууга жарактуу 44 кВт) 285 км, ал тез станцияларда 10% дан 80% га чейин зарядын 22 кВт кубаттоодо 40 мүнөттүн ичинде толуктай алат (милдеттүү эмес, стандарт катары 11 кВт) . Алсызыраак ток менен кубаттоо болсо, бир эле зарядга экиден 4,5 саатка чейин убакыт талап кылынышы мүмкүн.
Маанилүү нерсе, бул версия күйүүчү кыймылдаткычтары бар версиялар менен бирдей жүктөө көлөмүнө ээ, бул бардык комфорт жана коопсуздук жабдууларына, же eCitan менен жабдылышы мүмкүн болгон чиркегич кошулмасындагыдай функционалдуулукка тиешелүү. Алдыңкы дөңгөлөктүү диск, максималдуу кубаттуулугу 75 кВт (102 л.с.) жана 245 Нм жана максималдуу ылдамдыгы 130 км/саат менен чектелген.
Мурдагыга караганда көп Mercedes-Benz
Tourer версиясында, үч арткы отургучтар мурункуга караганда көбүрөөк орунга ээ, плюс толугу менен тоскоолсуз буту бар.
Арткы отургучтун аркалары асимметриялуу түрдө бүктөлүшү мүмкүн (бир кыймылда, ал ошондой эле отургучтарды түшүрөт) жүктүн көлөмүн олуттуу көбөйтүү үчүн (Ванда ал 2,9 м3 жетиши мүмкүн, бул жалпы узундугу 4 болгон унаада абдан көп. 5 м, бирок туурасы жана бийиктиги болжол менен 1,80 м).
Каалоо боюнча, Mercedes-Benz Citanды MBUX маалымат-зоок системасы менен жабдууга болот, ал навигацияны, аудиону, байланышты ж.б. башкарууну кыйла жеңилдетет, атүгүл вокалдык нускамаларды кабыл алуу менен да (28 башка тилде).
Бул мүнөздөмөлөргө ээ болгон унаада көптөгөн сактоочу жайлардын болушу абдан маанилүү. Алдыңкы орундуктардын ортосунда көлөмү 0,75 литрге чейинки чөйчөктөрдү же бөтөлкөлөрдү кармай турган эки чөйчөк кармагыч бар, ал эми Citan Tourer алдыңкы орундуктардын арткы жагында бүктөлүүчү үстөлдөрдү камтыйт жана арткы жүргүнчүлөргө жазуу үчүн жетиштүү орун берет. же тамак ичиңиз.
Акыр-аягы, чатыр, ал тургай, кошумча алюминий тилкелери аркасында көбүрөөк жүк ташууга колдонсо болот.
Тамак жасоого же түнөгөнгө ылайыктуу...
Mercedes-Benz Citan унаада адаттан тыш функцияларды аткара аларын көрсөтүү үчүн немис бренди кемпингге унааларды даярдаган VanEssa компаниясы менен биргеликте эки өзгөчө версияны даярдады: мобилдик кемпинг ашканасы жана уктоочу система.
Биринчи учурда арткы жагында орнотулган компакттуу ашкана бар, анын ичине газ плитасы жана 13 литрлик суу сактагычы бар идиш жуугуч, идиш-аяк, казан-аяк жана тартмаларда сакталган буюмдар кирет. Толук модулдун салмагы болжол менен 60 кг жана бир нече жеңил кадамдар менен, мисалы, керебетке орун берүү үчүн бир нече мүнөттүн ичинде орнотулуп же алынып салынышы мүмкүн.
Саякаттап жүргөндө, система мобилдик ашкананын үстүндөгү багажда жайгашкан жана арткы орундуктарды толугу менен колдонууга болот. Уктоочу модулдун туурасы 115 см жана узундугу 189 см, эки киши үчүн уктоочу жайды камсыз кылат.
Качан келет?
Жаңы Mercedes-Benz Citanдын Португалияда сатылуусу 13-сентябрда башталып, төмөнкү версиялардын ноябрында жеткирүү пландалууда:
- 108 CDI фургон (мурунку муундагы биздин өлкөдө эң көп сатуучу) — Дизель, 1,5 л, 4 цилиндр, 75 л.с.;
- 110 CDI Van — Дизель, 1,5 л, 4 цилиндр, 95 л.с.;
- 112 CDI Van — Дизель, 1,5 л, 4 цилиндр, 116 л.с.;
- 110 фургон — бензин, 1,3 л, 4 цилиндр, 102 л.с.;
- 113 фургон — бензин, 1,3 л, 4 цилиндр, 131 л.с.;
- Tourer 110 CDI — Дизель, 1,5 л, 4 цилиндр, 95 л.с.;
- Tourer 110 — бензин, 1,3 л, 4 цилиндр, 102 л.с.;
- Tourer 113 — бензин, 1,3 л, 4 цилиндр, 131 л.с.
