Гибриддик унааларга келгенде өзүнүн зор тажрыйбасынан пайдаланып, Toyota Франкфуртта чындап эле тайманбастык менен сунуш киргизди, Hybrid R менен таанышыңыз.
РА сизге эң спорттук экологиялык альтернативалардын бири болгон Toyota Yaris Hybrid Rди тартуулоого кубанычта. Трассаларга багытталган бул “экологиялык тантык” үч эшиктүү кузову бар Yarisге негизделген. Азырынча өзгөчө эч нерсе жок, же бул Hybrid R 3 кыймылдаткыч менен жабдылган. Ооба, бул редакциялык джек эмес, бул чын, алар 420 аттын күчүн түзгөн «3 моторлуу» болуп саналат.
Бул "жинди рецепттин" биринчи ингредиенти 1,6 литрлик турбоблоктон башталат, ал 300 аттын күчү менен алдыңкы октун дөңгөлөктөрүнүн кыймылдаткычы үчүн жооп берет, бул жиндиликтин экинчи ингредиенти ар бири 60 ат күчү бар 2 электр кыймылдаткычы менен калыптанат. жана арткы дөңгөлөк үчүн жооптуу.
Бул Toyota Yaris Hybrid R төрт дөңгөлөктүү машинаны эмне кылат, ал Тойота боюнча система моментин 2 ок менен 4 айдоо дөңгөлөктөрүнүн ортосунда автоматтык түрдө натыйжалуураак бөлүштүрүүгө жөндөмдүү жана траекториядагы өзгөрүүлөр үчүн атайын тюнингге ээ. '. Toyota маалыматы боюнча, жалпы кубаттуулугу 420 аттын күчү «схема режиминде» гана жеткиликтүү, ал эми «жол режиминде» кубаттуулук кызыктуу 340 аттын күчү менен чектелген.
Тойота бул кубаттуулуктун айырмасы энергияны сактоонун жаңы ыкмасы менен шартталган деп ырастайт, ал аккумулятордун ордуна, бренддин башка гибриддик моделдериндей, Yaris Hybrid Rде Toyota конденсаторду колдонот. батареялар, батареяларга салыштырмалуу заряддоо жана разряддоодо электрдик каршылыгынан азыраак иштөөсүнөн улам, ылдамыраак кубаттоого жана кубаттоого мүмкүндүк берген, топтолгон энергиянын тыгыздыгы жогору элемент. Бул «конденсатор» схема режиминде электр кыймылдаткычтарын кубаттандыруу үчүн «5 секунданын ичинде» топтолгон энергиянын 100% разрядын берет.
Эгерде сиздин оюңузда суроо пайда болуп жатса, анда эмне болот? Мына ошол жерде Тойота бул супер радикалдуу Ярис менен дагы бир "коёнду" чыгарат, электр кыймылдаткычтары басаңдоо үчүн энергияны калыбына келтирүүчү менен жабдылган жана туруктуу терең ылдамдатуу үчүн бул аздык кылгандай, "генератор" бар. «конденсаторду» заряддоо үчүн жооптуу болгон бензин кыймылдаткычы.
Бул Toyota Yaris Hybrid Rдеги "пазл" "генератордун" экинчи функциясы менен келет, ал ошондой эле электр кыймылдаткычтары үчүн электр жүгүн башкарууну ишке ашырат, тартууну башкаруу тутумунун симуляциясы катары иштейт.
Жана сиз таң каласыз, анда бул кантип мүмкүн? Toyota айтымында, бренд алдыңкы дөңгөлөктөрүндө ашыкча күч пайда болгондо жана алар тайгаланып баштаганда, система бул ашыкча айланууну түздөн-түз пайдаланып, ток чыгарып, аны дароо арткы октогу 2 электр кыймылдаткычына жеткирет деп түшүндүрөт. жеткиликтүү тартууну автоматтык түрдө башкаруу. Ошентип, максималдуу натыйжалуулук ...
