Ошол эле жылы Citroën өзүнүн жүз жылдыгын белгилейт , Француз бренди ралли дүйнөсүнө оң бут менен кирди. Citroën C3 WRC унаасын айдап, Себастьян Ожье Монте-Карло раллисин жетинчи жолу жеңип алды (катары менен алтынчы).
Тарыхтагы алтынчы эң катуу раллиде Себастьян Ожье Ситроенге кайтып келгендигин 2,2 секунд алдыда (Монте-Карло Ралли тарыхындагы эң кыска лидерлик) Hyundai айдоочусу Тьерри Нойвилди жеңип алды. Үчүнчү орунду Тойотадан Отт Танак ээледи, ал атүгүл алгачкы этапта жарышты башкарган.
Ал эми кайтып келген Себастьян Лебге келсек, ал Hyundai i20 WRC бортунда бир күндүк сыноодон өткөндөн кийин тарыхый раллиде төртүнчү орунду багындырды жана ал дагы эле эсептелүүчү ысым экенин далилдеди. Ошондой эле WRC арасында M-Sport компаниясынын Ford Fiesta WRCs жетишкен натыйжасын белгилеңиз, алардын бири да Топ-10го кире алган эмес.
Болжол менен 20 жылдын ичинде 100 жеңиш
Биз буга чейин айткандай, Citroën C3 WRC айдаган Себастьен Ожье жетишкен жеңиш Француз брендинин дүйнөлүк раллидеги 100-жеңиши жана Филипп Бугальски биринчи болгондон 20 жылдай кийин пайда болот Citroen Xsara Kit-Car , 1999-жылы Каталониядагы митингде жеңишке жеткен.
Citroën 1973-жылы пайда болгон бүгүн биз билген WRC жеңиштеринин санын карап жатат — француз бренди буга чейин митингдерде жеңип келген, күмөндүү DS чабуулчу машина катары.
Биздин Youtube каналыбызга жазылыңыз
Ошондон бери, Citroën ралли дүйнөсүндө жеңиштерди топтоп келет жана негизинен азыр башка түстөрдө иштеген ысымдын аркасында: Себастьян Леб. бул менен 79 жеңиш анын тарыхында, Citroën моделдеринин башкаруусунда азыр жетишилген тарыхый санга ким көбүрөөк салым кошконун көрүү кыйын эмес.
Биздин Youtube каналыбызга жазылыңыз.