Жаңы Citroën C5 Aircross гибриди прототиби катары өткөн жылы киргизилген, бирок азыр, сатуу күнүнө айлар калганда, француз бренди анын биринчи плагин гибриди кандай болору боюнча конкреттүү сандарды ортого салууда.
Француз жол тандабас унаасынын жаңы версиясы күйүүчү кыймылдаткыч менен сегиз ылдамдыктагы автоматтык трансмиссиянын (ë-EAT8) ортосунда жайгашкан 80 кВт электр кыймылдаткычы (109 л.с.) менен 180 л.с. кубаттуулугу PureTech 1.6 ички күйүүчү кыймылдаткычка үйлөнөт.
Peugeot 3008 GT HYBRID4 жана Opel Grandland X Hybrid4 аталаштарынан айырмаланып, C5 Aircross Hybrid төрт дөңгөлөктүү дискке ээ эмес, арткы огуна орнотулган экинчи электр кыймылдаткычы менен бөлүштүрүлүп, алдыңкы дөңгөлөк катары гана калган.
Ошондуктан, потенция да төмөн - максималдуу жалпы кубаттуулугу болжол менен 225 л.с (жана максималдуу момент 320 Нм) башка экөөнүн 300 л.с. каршы. Бирок, ал дагы эле C5 Aircross эң күчтүүсү.
50 километрге чейин электрдик автономия
Артыкчылыктары жөнүндө эч кандай маалымат айтылган жок, бренд анын ордуна электроника менен гана кыймылдай алат. 100% электр режиминде максималдуу автономия 50 км (WLTP) жана ушул жол менен 135 км/саатка чейин айланууга мүмкүндүк берет.
Электр кыймылдаткычына керектүү энергия а 13,2 кВт/саат кубаттуулугу менен Li-ion батареясы , арткы орундуктардын астына жайгаштырылган — үч өзүнчө арткы отургучтарды жана аларды узунунан жылдырып, аркаңызды эңкейтүү мүмкүнчүлүгүн сактап калат. Бирок жүктөө 120 литрге кыскарган, азыр 460 литрден 600 литрге чейин (арткы отургучтардын абалына жараша) - дагы эле чоң көрсөткүч.
Батареяга сегиз жыл же анын кубаттуулугунун 70%ы үчүн 160 000 км кепилдик берилгенин эске алыңыз.
Адаттагыдай эле плагин гибриддери менен жаңы Citroën C5 Aircross Hybrid да өтө аз керектөө жана CO2 эмиссиялары менен жарыяланды: 1,7 л/100 км жана 39 г/км, тиешелүүлүгүнө жараша — убактылуу маалыматтар, акыркы ырастоо менен, сертификатталгандан кийин, мурун келет жылдын аягы.
Жүктөөлөр
Үйдөгү розеткага сайылганда, жаңы Citroën C5 Aircross Hybrid жети саатта толук кубатталып, 7,4 кВт заряддагыч менен 32 ампер дубал кутусунда бул көрсөткүч эки саатка жетпеген убакытка чейин төмөндөйт.
Жаңы ë-EAT8 кутусу режимди кошот Тормоз тормоздоо жана жайлоо мезгилдеринде көбүрөөк энергияны калыбына келтирүүгө мүмкүндүк берүүчү жайлоону күчөтүүгө мүмкүндүк берет, бул өз кезегинде аккумуляторду заряддайт жана электрдик автономияны узартууга мүмкүндүк берет.
Бир жолу да бар ë-Save , бул батареялардан электр энергиясын кийинчерээк колдонуу үчүн — 10 км, 20 км, ал тургай аккумулятор толгондо да резервдештирүү мүмкүнчүлүгүн берет.
Жана дагы?
Жаңы Citroën C5 Aircross Hybrid өзүн башка C5 Aircross үлгүсүндөгү айрым деталдар аркылуу да айырмалайт, мисалы, артындагы "ḧybrid" жазуусу же капталдагы жөнөкөй "ḧ".
Эксклюзив ошондой эле жаңы түстөр пакети болуп саналат, аноддолгон көк (аноддолгон көк) деп аталат, ал биз белгилүү элементтерге, мисалы Airbumps'ке колдонулуп, жеткиликтүү хроматикалык комбинациялардын санын 39га жеткирет.
Ичинде өзгөчөлөнгөн нерсе - бул версияга гана таандык, алкагы жок электрохромдук арткы күзгү. Анын көк индикатор жарыгы бар ал электрдик режимде саякатка чыкканда күйөт, сырттан көрүнүп турат. Бул негизги шаар борборлорунда ичтен күйүүчү кыймылдаткычтары бар унааларга кирүү чектелген барган сайын көп аймактарга оңой жетүүгө мүмкүндүк берет.
Ошондой эле 12,3 дюймдук санариптик приборлор панелинин жана инфозоок системасынын 8 дюймдук сенсордук экранынын интерфейстери плагин гибридине тиешелүү маалыматты көрсөтүүчү өзгөчө. Ошондой эле белгилүү бир айдоо режимдери бар: Электр, Гибрид жана Спорт.
Качан келет?
Жогоруда айтылгандай, жаңы Citroën C5 Aircross Hybrid келерки жылдын жаз айларына пландаштырылган, баалар жогорулатылган эмес.