Корсанын жаңы муунун көрсөткөндөн кийин, Опел азыр дагы бир мыкты сатуучу Астранын рестайлингин ачып жатат. 2015-жылы ишке киргизилген немис моделинин азыркы мууну дайыма атаандаштыкка жөндөмдүү С сегментинде актуалдуу бойдон калуу аракетинде аргументтерин жаңыртты.
Эстетика жагынан, өзгөрүүлөр (өтө) акылдуу болгон, иш жүзүндө жаңы тордо жыйынтыкталган. Ошентип, чет өлкөдө иш аэродинамикага көбүрөөк багытталган, бул немис моделине анын аэродинамикалык коэффициентинин жакшырганын көрүүгө мүмкүндүк берди (мүлктүн версиясында Cx болгону 0,25 жана хэтчбек версиясында 0,26).
Мунун баары аэродинамикага басым жасоо Опелдин Astraны натыйжалуураак кылуу аракетинин бир бөлүгү болгон жана анын негизги этаптары немис моделинин жаңы кыймылдаткычтарын кабыл алуу болгон.
Astra жаңы кыймылдаткычтары
Астраны жаңылоодо негизги көңүл кыймылдаткычтарга бурулду. Ошентип, Opel модели үч цилиндр бар дизелдик жана бензин кыймылдаткычтарынын жаңы муунун алды.
Бензин сунушу үч кубаттуулук деңгээли менен 1,2 л менен башталат: 110 л.с. жана 195 Нм, 130 л.с. жана 225 Нм жана 145 л.с. жана 225 Нм, ар дайым алты ылдамдыктагы механикалык редуктор менен байланышкан. Бензин сунушунун жогорку бөлүгүндө биз 145 л.с., бирок 236 Нм момент жана CVT редуктор менен 1,4 л табабыз.
Биздин баракчага жазылыңыз
Дизель сунушу эки кубаттуулук деңгээли менен 1,5 литрге негизделген: 105 л.с. жана 122 л.с. 105 л.с. версиясында момент 260 Нм жана алты баскычтуу механикалык редуктор менен гана жеткиликтүү. 122 л.с. версиясына келсек, ал 300 Нм же 285 Нм моментке ээ, ал алты баскычтуу механикалык берүү же болуп көрбөгөндөй тогуз ылдамдыктагы автоматтык берүү менен байланышканына жараша болот.
Опелдин айтымында, кыймылдаткычтардын бул спектрин кабыл алуу Astra бензининен CO2 бөлүп чыгарууну 19% га кыскартууга мүмкүндүк берди. 1,2 литр кыймылдаткыч 5,2 жана 5,5 л/100км керектейт жана 120 жана 127 г/км бөлүп чыгарат. 1,4 л 5,7 жана 5,9 л/100км керектейт жана 132 жана 136 г/км бөлүп чыгарат.
Акырында, Дизель версиясы 4,4 жана 4,7 л/100 км керектөөнү жана кол менен өткөргүчтүү версияларында 117 жана 124 г/км, ал эми автоматтык берүү менен версиясы үчүн 4,9 - 5,3 л/100 км жана 130 - 139 г/км жөнүндө жарыялайт.
Жакшыртылган шасси жана өркүндөтүлгөн технология
Жаңы кыймылдаткычтардан тышкары, Opel ошондой эле Astra шассиине бир аз жакшыртууну чечти. Ошентип, ал ага башка конфигурациядагы амортизаторлорду сунуштады жана спорттук версиясында Opel "катуураак" демпфингди, түз башкарууну жана арткы огуна Ватт байланышын тандады.
Технологиялык деңгээлде Astra оптималдаштырылган алдыңкы камераны, жакшыртылган маалымат-көңүл ачуу системаларын жана ал тургай санариптик приборлор панелин алды. Буйрутмалар бир нече жумадан кийин башталып, биринчи агрегаттарды жеткирүү ноябрь айына пландаштырылгандыктан, жаңыланган Astra баалары азырынча белгисиз.