GT жарыш машинасынын туундусу, Porsche Cayman GT4 Clubsport ал, азыр, жөн гана прототиби, ал чындыгында өндүрүлгөн болсо, Штутгарт брендинин кардарлар үчүн кийинки ралли моделин пайда кылат.
Бирок, дагы бир маалыматтуу акыркы чечимди кабыл алуу үчүн да, Porsche ал Porsche Cayman GT4 Clubsport менен Дүйнөлүк ралли чемпионатынын Германия этабында, ADAC Rallye Deutschland, FIA R-GT категориясында кире турганын жарыялайт. ал буга чейин Abarth 124 RGT, ал тургай кээде экс-911 GT3 Cup, бейрасмий түрдө конвертацияланган.
Прототибин катышуучулардан алдыга баштоого мүмкүндүк берген бул параметр, ошондой эле реалдуу шарттарда машине үчүн катаал сыноо болот.
Рулда Ромен Дюма
Француз Ромен Дюма долбоордун негизги драйвери катары Porsche Cayman GT4 Clubsport тест программасынын бир бөлүгү болот, бирок аны башка эки заводдун айдоочулары, австриялык Ричард Лиц жана немис Тимо Бернхард колдошот.
Porsche Cayman GT4 Clubsport биз билген GT4ге негизделген, бул боксер алты цилиндрлүү, сыйымдуулугу 3,8 л жана 385 л.с., ал борбордук позицияда жайгаштырылган, редуктор муфтасынын кыймылдаткычынын (PDK) жардамы менен күч жөнөтөт. ) руль дөңгөлөктөрүндөгү калактары менен, арткы дөңгөлөктөр үчүн гана.
Бул ралли версиясы болгондуктан, анын астыңкы жагында толук коргоо, ошондой эле WRC унааларында колдонулган энергияны сиңирүү үчүн бир нече көбүк элементтери бар.
Франк-Стеффен Уоллизер, Мотоспорт жана GT унаалар департаментинин вице-президентиБиз ралли дүйнөсү биздин FIA R-GT концептуалдык унаабызга кандай жооп кайтарарын көрүү үчүн алдыда күтүп жатабыз. [...] Потенциалдуу кардарлардын жообу жана кызыгуусунун негизинде, биз андан кийин жылдын аягында, келечектеги Porsche моделинин негизинде ралли спецификациялары менен атаандаштык унаасын орто мөөнөттүү өнүктүрүүгө карай жылыш керекпи же жокпу, чечебиз.
Биздин Youtube каналыбызга жазылыңыз.