BMW 1602 түзүмүнө жана 2002 tii блогуна негизделген модель, BMW 2002 Турбо бул өткөн кылымдын 70-жылдардын ортосунда, көлмөгө чыныгы таш болгон. Анын 900 кг салмагына, 5800 айн/минутуна 170 л.с. үчүн гана эмес, ошондой эле азыр атактуу "М" дивизиясын пайда кылганы үчүн рахмат.
Бир эле же андан да маанилүүрөөк KKK турбосун киргизүү болду, 0,55 барда, төгүүчү клапансыз жана Кугельфишер механикалык инъекциясы — технология буга чейин авиация үчүн гана сакталып келген жана 2002-жылы автомобиль өнөр жайында дебют жасаган.
Бул бизди үчүнчү жана акыркы "жаңыга" алып келет: алдыңкы бамперде артка жазылган "2002 турбо" деген сөздөр. Билесиңби эмне үчүн? Анын арткы күзгүдөн көрүнүп турганын көргөн адам аны окуп, алдыдан бурулуп кетиши үчүн!
Түбөлүк BMW 2002 Turbo үчүн биздин урматыбыз…
"Муздак баштоо" жөнүндө. Дүйшөмбүдөн жумага чейин Razão Automóvelде саат 9:00дө "Муздак баштоо" бар. Кофеңизди ичип же күндү баштоо үчүн кайратыңызды чогултуп жатканыңызда, кызыктуу фактылар, тарыхый фактылар жана автомобиль дүйнөсүндөгү актуалдуу видеолор менен кабардар болуңуз. Бардыгы 200 сөздөн кем эмес.