CES 2020 көргөзмөсүндө ачылган FCA Airflow Vision концепциясы Chryslerin келечеги үчүн "терезе" катары көрүнөт, анын ассортиментинде учурда үч гана модели бар: эки минивэн (Pacica жана Voyager) жана ал тургай эски 300.
Атына келсек, FCA "премиум транспорттун кийинки муунун" алдын ала айткан бул прототиби аны Chryslerin өткөн мезгилине алып барды. Airflow 1930-жылдары америкалык бренддин өнүккөн моделине берилген аталыш, ал өзүнүн аэродинамикалык линиялары (бир топ аз каршылыктары менен) жана башка инновациялары менен өзгөчөлөнүп турган.
Базасы Chrysler Pacifica PHEV менен бирдей, ошондуктан FCA прототиби өзүн абдан кенен интерьер менен көрсөтөт. Ошондой эле интерьерде, жез акценттери жана булгаары жана замша менен жасалган минимализм көрүнүшү өзгөчөлөнөт.
Ал жерде, FCA бир нече сенсордук экрандарды сунуш кылууну чечти, алар башкаруу тактасына жайылтылат. Бул экрандар маалыматтык-зоок тутумун жана климаттык контролду башкарууга мүмкүндүк берет жана аларда пайда болгон маалымат жөндөлбөстөн, FCAнын айтымында, бардык жүргүнчүлөр менен бөлүшө алат.
Airflow Vision концепциясында колдонулган көптөгөн чечимдер өндүрүш моделдеринде колдонулууга жакындап калды.
MPV базасы, кроссовер форматы
Chrysler Pacifica PHEV платформасын колдонгонуна карабастан, FCA Airflow Vision Concept өзү негизделген MPVге караганда кроссоверге жакыныраак көрүнөт.
Биздин баракчага жазылыңыз
Интерьерден айырмаланып (айрым чечимдерди курууга даяр), CESде ачылган Airflow Vision концепциясынын сырты эскиз сыяктуу өндүрүш линиясынан алыс болушу мүмкүн эмес — өзүңүздү "өндүрүш" менен салыштырыңыз унаа” Sony Vision-S көрүнүшү.
Дөңгөлөктөр кузовдун ажырагыс бөлүгү, иш жүзүндө колдонулбаган нерсе катары көрүнөт. Андан тышкары, FCA прототипинин капталын тез карап көрсөк, алдыңкы жана арткы отургучтарга кирүү бир эшик аркылуу болорун, сүрөттөргө караганда, ал ачылганда кайда барарын так билбейт.
Минималист, анын алдыңкы жагында Airflow Vision концепциясынын бүт алдыңкы бөлүгүн кесип өткөн хром "пычак" үстүндө пайда болгон эки кичинекей фара бар. Арткы бөлүгүндө эң чоң өзгөчөлүк - бул арткы бөлүгүн бойлой жайылган арткы жарыктар.
Бул жерде 1934-жылкы Chrysler Airflow. Ал окшош эмес болушу мүмкүн, бирок бул машинанын сызыктары 1930-жылдардын стандарттары боюнча абдан аэродинамикалык болгон.
Акыр-аягы, техникалык маалыматтарга келсек, FCA эч кандай маалымат чыгара элек, анткени ал качандыр бир күнү Airflow Vision концепциясынын негизинде моделди чыгарууну пландап жатканын ачыктаган жок.