KTM Moto GP жана Мигель Оливейра сүйгөн велосипеддерди жасоо менен чектелбейт. KTM X-Bow GTX мунун далили.
Бир нече ай мурун сунушталгандан кийин, бүгүн биз австриялык бренддин жаңы модели тууралуу көбүрөөк маалыматка ээ болдук, ал трек күндөрүнө гана эмес, ошондой эле атаандаштык дүйнөсүнө да арналган.
Көмүртек буласынан жасалган кузов менен KTM X-Bow GTX ички кирүү үчүн кадимки эшиктердин ордуна чатырга ээ.
Айдоочу көмүртек-кевларда өндүрүлгөн Recaro мелдешинин бакетинде отурат жана Schroth алты чекиттүү кур менен "илинген". Буга интегралдык дисплейи жана жөнгө салынуучу педалдары бар рул кошулду.
Баары салмакты сактоо үчүн
KTM X-Bow GTX жөнүндө баары минималдуу салмакты сактоого жардам берет деп ойлошот. Бул максатта, көмүртек буласынан жасалган кузовдон тышкары, X-Bow GT4 гидротехникалык башкаруу системасы электрдик башкаруу системасына (үч түрдүү жардам режимине мүмкүндүк берет) орун берди.
Биздин баракчага жазылыңыз
Мунун баары KTM X-Bow GTX 120 л FT3 күйүүчү май багынын атаандаштык үчүн гомологацияланганына карабастан, 1048 кг салмакты сактоого мүмкүндүк берди.
X-Bow GTX механикасы
KTM X-Bow GTX кыймылдаткычы Audi Sport тарабынан берилген жана KTM тарабынан өзгөртүлгөн кыймылдаткыч. Бул 530 л.с. жана 650 Нм жеткирүүгө жөндөмдүү 2,5 литр менен беш цилиндрлүү турбо.
KTM тарабынан кыймылдаткычка жасалган жакшыртуулар инжектордук клапандарга, таштанды клапандарына, аба соргуч системасына, чыгаруу системасына жана кыймылдаткычты башкаруу программасына өзгөртүүлөрдү камтыйт. Мунун баары X-Bow GTXге 1,98 кг/л.к. салмак/кубат катышына жетишүүгө мүмкүндүк берди.
Бул кыймылдаткыч менен байланышкан Holinger MF атаандаштык муфтасы менен алты ылдамдыктагы ырааттуу берүү. Буга өзүн-өзү бекитүүчү дифференциал да кошулат.
Жерге туташтырууга келсек, X-Bow GTX жөнгө салынуучу Sachs амортизаторлоруна ээ. Ал эми тормоздук системада 378 мм дисктер жана алдыңкы жакта алты поршень, артта 355 мм жана төрт поршень бар.
Бул канча турат?
Күзгүсүз (алар эки камерага жол беришти), KTM X-Bow GTX Европада 230 миң евродон сатылууда.