Бул сценарийди элестетиңиз: сизге мейкиндик керек, бирок сиз бир аз көбүрөөк… мамилеси бар машинадан баш тарткыңыз келбейт. Бул дилеммага туш болуп, рынокто болжол менен алты жыл өткөндөн кийин болот SEAT Leon ST FR 1.5 TSI биз бүгүн сүйлөшкөн нерсе дагы эле ушул талаптарга жооп берген вариантпы?
менен туш болгон Leon Cupra R ST Биз бир нече ай мурун карап чыкканбыз, Leon ST FR өзүн "Жеңил" версиянын бир түрү катары көрсөтөт (же нөл калория, кайсынысын кааласаңыз). Башкача айтканда, анын, албетте, өзүнүн кесиптешинин укмуштуудай оюн-зооктору жок — аттардын жарымы менен бул мүмкүн эмес — бирок биз ага көбүрөөк «тартууну» чечкенибизде көңүлүн калтырбайт.
Эстетикалык жактан, Leon ST FR 18 дюймдук дөңгөлөктөр же кош соргуч розетка сыяктуу өзгөчөлүктү берген айрым деталдарга ээ. Жеке мага SEAT компаниясынын Leon ST FRди жасалгалоо боюнча басып өткөн жолу жагат, ага сергектиктен баш тартпастан спорттук мүнөз берген декорду тандаган.
Чындыгында, сот процессинин жүрүшүндө SEAT компаниясынын Leon ST FRди өзгөчөлөнтүрүү максаты ишке ашты окшойт, испан микроавтобусу базардагы жаңылыктардан алыс болсо да, көңүлдү өзүнө бура алды (бирдиктин көк түсү). түс сыналышы да кандайдыр бир "күнөө" болушу керек).
SEAT Leon ST FR ичинде
Leon ST FR ичине киргенден кийин, эки нерсе өзгөчөлөнүп турат: мейкиндик жана эргономика. Космостон баштап, испан микроавтобусу жашоонун жакшы деңгээлин жана 587 литрлик (абдан) жакшы багаж бөлүкчөсүн сунуш кылбастан, ошондой эле бизге бир нече сактоо мейкиндигин сунуштайт, алардын айрымдары абдан практикалык, мисалы, смартфон үчүн.
Leon ST FR бортундагы жакшы эргономика, баарынан мурда, колдонуунун ыңгайлуулугуна шарт түзгөн дизайнга байланыштуу. Бардык башкаруу элементтери биз күтүп жаткан жерде пайда болот жана жакында унутулуп калган физикалык вентиляцияны башкаруу элементтери өздөрүнүн катышуусун сезүүнү улантууда (SEAT сизге рахмат).
сапаты боюнча, бул мите ызы-чуу дээрлик толугу менен жок, натыйжада, айрыкча, чогултуу жагынан жакшы планда көрсөтүлгөн. Материалдарга келсек, биз эң жумшак, тийгенге жагымдуу, эң катууларын табабыз, бирок алардын баары жакшы сапатта көрүнөт.
Акыр-аягы, маалыматтык-зоок тутумун колдонуу оңой (бир нече жарлык баскычтарынын болушунун аркасында), бирок башка акыркы SEAT унааларында табылгандарга салыштырмалуу белгилүү бир байыркылыкты жашырбайт. Айрыкча графика жагынан (сүрөттүн сапаты бир аз төмөн), Leon ST FRдеги жападан жалгыз элемент болгондуктан, анын үстүндө бир нече "тартыштар" бар экенин эскертет.
SEAT Leon ST FR рулунда
Leon ST FR башкаруусуна отургандан кийин, жакшы айдоо позициясын табуу оңой. Орундар "жөнөкөй" көрүнүшкө ээ болгонуна карабастан - визуалдык жагымдуулугу боюнча алар Mégane ST GT Line колдонгондордон төмөн, мисалы - ыңгайлуу жана q.b. колдоосу менен, ал эми рулу жакшы кармайт.
Азыртадан эле жүрүп жатат, 150 л.с. менен 1.5 TSI Leon ST FR бул версиянын спорттук мүнөзүнө ылайык жашоого мүмкүндүк берет. Бул кыймылдаткыч менен байланышкан алты ылдамдыктагы механикалык редуктор, ал так, жакшы басылган жана жагымдуу сезимге ээ (мисалы, Mazda CX-3 сунуштаганга жакын) болуп саналат.
Динамикалык жагынан Leon ST FR түрү эки инсанды ачып берет. Тынч жана адаттагыдай тааныш темпте ал ыңгайлуу (ал тургай көздүн жоосун алган 18 дюймдук дөңгөлөктөрдүн профили төмөн шиналар бар экенин эске алганда), алдын ала айтууга болот жана коопсуз.
Биздин баракчага жазылыңыз
Биз бул Леондун “FR” тарабын изилдөөнү чечкенде, бизге так жана түз башкаруу сунушталды, ал жакшы калибрленген шасси/асма топтому менен айкалышып, Леондун динамикалык мүмкүнчүлүктөрүн изилдөөгө үндөйт жана анын кызыктуураак жагын ачып берет. жүрүм-туруму, баарынан мурда, натыйжалуу испан фураны.
Кош түтүк бул версиянын спорттук мүнөзүн ачып берет.
Акыр-аягы, керектөө боюнча, олуттуу тынчсыздануулар жок, бирок бир аз тынч менен, алар жонокой ары-бери басып 6 - 6,5 л/100 км . Эгерде биз толкунданып, Leon ST FRдин мүмкүнчүлүктөрүн изилдегибиз келсе жана ар дайым “Спорт” айдоо режимин тандасак, алар 11 л/100 км жол жүрүшөт.
Арткы орундарда Leon ST FR эки чоң адамды мейкиндик жана ыңгайлуулук менен ташыйт.
Машина мага туурабы?
Бул сегменттеги эң акыркы модель эмес экендиги чын, бирок SEAT Leon ST FR 1.5 TSI дагы эле спорттук маанайдагы фургонду тандоодо өз сөзүн айтат.
Жакшы курулган, кенен жана жакшы жабдылган Leon ST FR эки инсанды жакшы айкалыштырат: бири дагы тааныш жана ыңгайлуу, экинчиси кызыктуу жана спорттук. Демек, эгер сиз спорттук фургонду издеп жатсаңыз, анда чындык SEAT Leon ST FR бүгүнкү күндө, мурункудай эле, карап чыгуунун негизги варианттарынын бири.
Санариптик прибор панели толук жана окууга оңой.
Ahh, эгер сиз 1.5 TSI менен жабдылган версияны тандагыңыз келбесе, SEAT аны бирдей кубаттуулуктагы 2.0 TDI менен сатат.