Peugeot Mini Cooper S, Polo GTI, Clio RS, Citroen DS3 жана компания үчүн оор салмактагы атаандаштарды даярдайт.
Дал ошол кичинекей Скандинавиялык кыштактын муздак пейзаждарында биздин Worldcarfans өнөктөштөрүбүз келечектеги Peugeot 208 GTI үлгүсүн өнүктүрүү сыноолорунда табышты.
Peugeot чөнтөк ракеталарына келгенде чоң спорттук салтка ээ болсо да, жок болуп кеткен 106 GTI жана 106 Rallyден бери француз бренди 90-80-жылдардын аягындагы спорттук мурасына татыктуу сегмент үчүн эч кандай унаа чыгара элек. ал тургай, 205 GTI жөнүндө сөз кылууга татыктуу?
Peugeot 206 RC күчтүү жана жакшы жүрүм-турумуна карабастан, эсте каларлык жүрүшкө ээ болгон эмес жана анын мураскери 207 сапаттары менен таанылганына карабастан, сегментте орнотулган салмактарды эч качан чымчый алган эмес. Сыягы, Peugeot бул жагдайды жаңы 208 GTI менен өзгөрткүсү келет, бул сүрөттөрдө биринчи жолу кадимки версия катары көрүнгөн модель. Башкача айтканда, бул жаңы 208дин "ачуу" версиясы экенин жокко чыгарган эстетикалык өзгөрүүлөр жок.
Жаңы 208 GTI үчүн спорттук бамперлер күтүлөт, алар аба соргучтары жана моделге гана таандык дөңгөлөктөрү, ошондой эле анын башка түрлөрүнөн өзгөчөлөнүп турган сырткы деталдарды өзгөртүүлөр.
Бирок, эгерде эстетикалык чөйрөдө француз бренди биз үчүн эмне күтүп турганын билүү үчүн күтүшүбүз керек болсо, механика тармагында брендге жакын булактар жаңы 208 1,6 л турбо бензин агрегатын чогулта турганын жарыялашкан. PSA тобунан, буга чейин биздики. Peugeot RCZден белгилүү, бирок азыраак “витаминдүү” версиясы дагы эле жакшы 158 л.с. кубаттуулукту иштеп чыгууда. Бирок, бул бренд кубаттуулугу 200 л.с.дан жогору болгон моделдин радикалдуу версиясын чыгаруу мүмкүнчүлүгүн жокко чыгарбайт окшойт. Жаман эмес…
Шасси тармагында базалык моделге салыштырмалуу олуттуу жакшыруулар күтүлөт, мында спорттук мүнөзгө ээ жер шилтемелери жана моменттин жеткирилишин башкаруу үчүн өзүн-өзү кулпулоочу дифференциал (электрондук болсо да) бар. алдыңкы огу..
Текст: Гильерме Феррейра да Коста
Булак: worldcarfans