Бул келишимге ылайык, түзүлөт жаңы компания бул бренддердин ар биринен тандалган инженерлерден турат, алардын ар бири өз үлүшүнө ээ болот: бул биргелешкен ишканада эң чоң инвестор капиталдын 90%ы менен Toyota болот, калган 10% Мазда жана Денсо болот. Бирок эсептер муну менен эле токтоп калбайт - Toyota Mazda капиталынын 5,05% сатып алат , акыркысы Toyota капиталынын 0,25% алууга милдеттүү.
Неге?
Парник газдарын минималдаштырууга багытталган мыйзамдык өзгөртүүлөрдү ишке ашырып, пландаштырып жаткан өлкөлөр барган сайын көбөйүүдө. Бул экологиялык эрежелерди сактоо кыймылдаткычтардын жана технологиялардын кеңири спектрин иштеп чыгууну талап кылат. Мазданын айтымында, билдирүүдө экөө тең Күйүүчү май клеткалары сыяктуу электр унаалары (EV) бул өнүгүү процессинин ачкычы болуп саналат.
«Мазда, Денсо жана Тойота рыноктун тенденцияларына тез жана ийкемдүү жооп кайтарууну камсыз кылуу үчүн транспорттун ар кандай сегменттерин жана түрлөрүн камтыган EV үчүн негизги структуралык технологияларды биргелешип иштеп чыгууну чечишти. Бул келишим микро унаалардан баштап жүргүнчүлөргө, жол тандабас жана жеңил коммерциялык унаа моделдерине чейин ар түрдүү моделдерди камтыйт жана өнүктүрүү процессине инновация, ар бир компаниянын күчтүү жактарын айкалыштыруу, анын ичинде өнүмдөрдү пландаштыруу жана компьютердик моделдөөнүн негизинде иштеп чыгуу боюнча Mazdaнын кеңири тажрыйбасы, Densonun электроника технологиялары жана Toyota New Global Architecture (TNGA) платформасы. ”, - деп айтылат билдирүүдө Mazda.
Эмне иштелип чыгат?
Жаңы түзүлө турган компания төмөнкү иш-чараларга катышат:1) жеке компоненттердин жана бүтүндөй транспорт каражатынын көз карашынан алганда, ЭВДнын оптималдуу иштешин жана функцияларын аныктоочу мүнөздөмөлөрдү изилдөө;
2) 1-пунктта аныкталгандай, тетиктердин орнотулушун жана транспорт каражатынын өндүрүмдүүлүгүн текшерүү;
3) 1) жана 2) пункттарда аныкталгандай жетишилген ар бир тетикке жана ар бир түргө карата транспорт каражатынын ар бир классификациясы үчүн идеалдуу концепцияга баа берүү.
Ар бир бренддин инсандыгын сактаңыз
Тойота жана Мазда бул унааларды жалпы иштеп чыгууга катышканына карабастан, алар бренддердин ким экендигине шек туудурбай тургандыгына кепилдик беришет, ал эми акыркы продуктылар башка профилди кабыл алат.
Түзүлө турган бул бизнес структурасы башка куруучулар үчүн ачык. Бул биргелешкен ишканага кирген башка бренддерди көрө алабызбы?