АКШнын Колорадо штатындагы Боулдер шаарындагы Атмосфералык изилдөөлөр боюнча улуттук борбордун изилдөөчүлөрүнүн айтымында, магниттик активдүүлүктүн жана радиациянын өсүшүнө алып келген күн бороондору сыяктуу планетабызга көп учураган жаратылыш кубулуштары автономдуу айдоонун туура иштешине тоскоол болушу мүмкүн. системалар.
Маселе, мисалы, унаанын GPS системасы менен спутниктин ортосундагы байланыштар болуп саналат, алар унаага бара турган жолду көрсөтөт. Ал тургай, эң күчтүү күн бороон-чапкындарында (шкала 0дөн 5ке чейин) электр жана байланыш системалары иштен чыгып калуу коркунучу бар.
Автономдуу унааларды жалгыз GPSке өткөрүп берүү мүмкүн эмес
Боулдердеги Атмосфералык изилдөөлөрдүн улуттук борборуна орнотулган Бийик тоолуу обсерваториянын директору Скотт Макинтош үчүн унаа куруучулар автономдуу унааларды GPS тутумдарына гана калтыра алышпайт, анткени алар дуушар болгон тоскоолдуктар аларды жаратышы мүмкүн. адамдар үчүн коркунуч.
Бул тууралуу Bloomberg агенттигине Бийик тоолуу обсерваториянын директору Скотт Макинтош билдирдиБул варианттан келип чыккан көптөгөн кесепеттер бар, айрыкча азыркы көз караш менен талдоо. Чындыгында, бул бир катар кырсыктарга алып келиши мүмкүн, анын кесепети өнөр жайдын кесепеттерине алып келет.
LIDAR - бул чечим, дейт өнөр жай
Бирок, автоно-миялык айдоону иштеп чыгууга катышкан инженерлердин коллективдери сырткы факторлордун бул еткеру-лушу менен курешуунун жолдорун иштеп чыга баштагандыгы да чындык.
Атап айтканда, автономдуу айдоонун негизин түзгөн технологияны сенсорлорго жана LIDAR-га көбүрөөк ишеничтүү кылуу — транспорт каражаттарына орнотулган лазерлерди колдонгон, курчап турган мейкиндикти «көрүүгө», алардын ортосундагы аралыкты жана тоскоолдуктарды өлчөөгө жөндөмдүү оптикалык технология — ошондой эле навигациялык системаларда орнотулган жогорку тактыктагы карталарда. Чечимдер, эгерде машинага сырткы табигый кубулуштар тийген учурда, эң башынан эле, унаа өз багытын олуттуу көйгөйлөрсүз улантууга мүмкүндүк берет.
Nvidia кошумча наркты ашыкчадан коргойт
Автоунаа өндүрүүчүлөрдүн басымдуу көпчүлүгү колдонгон чиптерди жана жасалма интеллект системаларын иштеп чыгуу үчүн жооптуу болгон Nvidia корпорациясынын автомобиль бөлүмүнүн улук директору Дэнни Шапиро үчүн табигый кубулуштардан келип чыккан тоскоолдук маселеси оңой эле жеңе турган нерсе. Автономдуу унаалардын сунушу кырдаалдын ушул түрүнө туш болгондо адекваттуу жооп кайтарууга кепилдик бере алган жетиштүү ашыкча системаларга таянууга туура келет. Жана бул жол менен, алар спутниктерди колдонуунун кереги жок.
Дэнни Шапиро, Nvidia корпорациясынын Автоунаа бөлүмүнүн улук директоруУнаага орнотулган системалар, мисалы, тилкени коопсуз жана автономдуу өзгөртүү үчүн, же велосипеддер үчүн эксклюзивдүү тилкелерди кабыл алуу үчүн чогулта алган деталдуу маалымат менен, чындык да жок. бул маалыматтардын баарын чогултуп, аны булутка жөнөтүп, кайра кабыл алууну күтүүгө убакыт керек, буга чейин иштетилген. Муну биз учурда эң жакын Starbucksка эң ылдам маршрут деген сыяктуу суроолорго туш болгондо жасаса болот.