Унаадагы бардык тетиктердин ичинен дөңгөлөктөрдүн маанилүүлүгүн эстеп калуу эч качан зыян келтирбейт. Алар бизге машинаны белгилүү бир багытка жылдырууга гана мүмкүндүк бербестен, алар, чындыгында, биздин жер менен болгон жалгыз жана баалуу байланышыбыз. Ошондуктан аларга жакшы мамиле жасап, сапаттуу буюмдарга инвестициялоо максатка ылайыктуу.
Анын мааниси өтө маанилүү. Ошондуктан, шиналар менен байланышкан технологиянын жетишкендиктери жөнүндө кабарлар пайда болгондо, аларды сөз кылуу зарыл. Азырынча ал велосипеддин дөңгөлөгү болгон учурда да.
Бриджстоун өзүнүн ишин аткаруу үчүн абаны талап кылбаган шинанын жаңы түрү болгон Air Free концепциясын сунуштады. Бул эч кандай жаңылык эмес – 2011-жылы биз аны биринчи жолуккан кезибиз болчу.
Bridgestone Air Free концепциясы кантип иштейт?
Салттуу шиналар унаанын салмагын көтөрүү үчүн аба менен толтурулган. Абанын ордуна, Air Free концепциясы 45 градус тилкелерде таралган термопластикалык чайырды колдонот. Структуранын сыры — кайыштардын солго да, оңго да айкалышып, абдан суи генерис эстетикасын пайда кылат. Эритменин туруктуулугу термопластикалык чайырга байланыштуу, ал кайра колдонууга болот, башкача айтканда, аны кайра иштетүү оңой.
Акыры биз анын биринчи коммерциялык тиркемесин көрөбүз окшойт. Ал унаада эмес, велосипедде болот. Биз баштапкы моделге салыштырмалуу дизайндагы айырмачылыктарды байкай алабыз - видеону караңыз - бул төрт дөңгөлөктүү моторлуу унаага салыштырмалуу аз жүктөө талаптарына ыңгайлашууну ачып берет.
Бирок, биз дагы 2019-жылга чейин күтүшүбүз керек, анын чыгышы жарыяланган жыл. Ага чейин технологияны ырастоо үчүн дагы изилдөөлөр жана тесттер талап кылынат.
Артыкчылыктары табитти ачат. Тешпеген же жарылып кетпеген дөңгөлөктү үйлөтүүнүн же басымды үзгүлтүксүз текшерип турууну талап кылбаган дөңгөлөк коопсуздукту жана аткарыла турган иштерди азайтууну билдирет.
Бирок, унаалар үчүн арыз убакытты талап кылат. Бул технологиянын бардык мүнөздүү артыкчылыктарына карабастан, дагы эле жеңе турган тоскоолдуктар бар: чыгымдар, комфорт же күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүнө салым кошуу.
Бриджстоун абасыз шина технологиясын изилдөөдө жалгыз эмес. Мишелин буга чейин мини жүктөгүчтөр сыяктуу курулуш жабдууларын жабдыган Tweelди белгилүү кылган. Ал эми Polaris атүгүл 2013-жылы шинанын жаңы түрү бар ATV, тагыраак айтканда, дөңгөлөктү саткан.