Жылдар өтөт бирок Mercedes-Benz CLK GTR эң экстремалдуу жол унааларынын бири бойдон калууда.
Mercedes-Benz FIA GTтин GT1 категориясындагы атаандаштык версиясын homologate кылышы үчүн 90-жылдардын аягында түзүлгөн, CLK GTR 25 гана нуска менен чектелген.
Трек версиясына салыштырмалуу, ал өзүнүн бир аз аэродинамикалык өзгөрүүлөрү жана булгаарыдан жасалган жасалгалар, кондиционер жана тартууну башкаруу сыяктуу "пайдалары" менен айырмаланат.
Кыймылдаткычка келсек, бул 6,9 литрлик 612 л.с. кубаттуулукту жана 775 Нм максималдуу моментти берген табигый аспирацияланган V12 блогу. Бул сандардын аркасында — жана салмагы 1545 кг — Mercedes-Benz эң жогорку ылдамдыкта 321 км/саат жана 0дөн 100 км/саатка чейин ылдамдатуу көнүгүүсүндө болгону 3,8 секундга жеткен.
Бул CLK GTR айланасындагы нерселердин баары таасирдүү жана биз ал жашырган бардык сырларды, мисалы, өрт өчүрүү системасы же унааны көтөрө алган гидравликалык системаны биле электе.
Бирок DK Engineering компаниясынын видеосунун аркасында, балким, биз бул модель жөнүндө көргөн эң деталдуу видео, биз Mercedes-Benz CLK GTR жөнүндө билүүгө боло турган нерселердин баарын билдик. Эми карагыла:
"Муздак баштоо" жөнүндө. Дүйшөмбүдөн жумага чейин Razão Automóvelде эртең мененки саат 8:30да "Муздак старт" бар. Кофеңизден ууртап жатканыңызда же күндү баштоого кайраттанып жатканыңызда, кызыктуу фактылар, тарыхый фактылар жана автомобиль дүйнөсүндөгү актуалдуу видеолор менен кабардар болуңуз. Бардыгы 200 сөздөн кем эмес.