MEB модулдук курулуш комплекти бара-бара көбүрөөк жетелейт. Кийинкиси Volkswagen ID.5 2022-жылдын апрель айында рынокко үч вариант менен чыгат: 125 кВт (174 л.с.) же 150 кВт (204 л.с.) арткы дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү жана спорттук унаа ID.5 GTX 220 кВт (299 л.с.) менен.
GTX төрт дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү дискти чагылдырат, "бир тууган" ID.4 GTX, эки электр кыймылдаткычтарынын натыйжасы, ар бир окко бир (алдыңкы 80 кВт же 109 л.с., плюс 150 кВт же 204 л.с. арткы). Ошондой эле стандарттык тюнинг менен спорттук же өзгөрүлмө амортизаторлор менен шассиди тандоого болот.
Баалар биздин өлкөдө 50 000 евродон башталышы керек (GTX үчүн 55 000 евро), 77 кВт батарейкасы бар ID.4 ге караганда 3 000ге жакын (ID.4 да кичирээк, 52 кВт саат).
Немис тобу дагы бир жолу күйүүчү кыймылдаткычтары бар көптөгөн моделдерге жана ал тургай түздөн-түз электрдик атаандаштарга караганда орточо кубаттуулук деңгээли жана төмөнкү максималдуу ылдамдыгы (160-180 км / ч) менен жалпы коомчулукка электр мобилдүүлүгүн тартууга багытталганын дагы бир жолу көрсөтөт. Бирок, ылдамдыкты чектөөсүз Германиянын шосселеринде гана чектелет.
135 кВт чейин кубаттоо
Немис консорциуму жүктөө боюнча да эскичил. Азырынча ID.3 жана ID.4 максимум 125 кВт чейин гана кубаттай алат, ал эми ID.5 ишке киргенде 135 кВтка жетет, бул унаанын полунун астындагы аккумуляторлор жарым жылда 300 кмге чейин кубат алууга мүмкүндүк берет. саат.
135 кВт түз тогу менен батареянын зарядын 5% дан 80% га чейин көтөрүү тогуз мүнөткө жетпеген убакытты талап кылат, ал эми өзгөрмө ток менен (AC) 11 кВтка чейин жетиши мүмкүн.
Volkswagen ID.5
Volkswagen ID.5 үчүн жарыяланган максималдуу автономия, 77 кВт/саат аккумулятору менен (бул моделде бир гана бар) 520 км, ал GTXде 490 кмге чейин кыскарган. Баалуулуктар чындыкка жакыныраак болот, алар азыраак автомагистралдарды камтыйт.
Тиешелүү инфраструктура менен эки багыттуу жүктөрдү жасоого болот (б.а. ID.5 керек болсо энергия менен камсыздоочу катары колдонулушу мүмкүн). «Аркасында» чиркегичи менен саякаттоого кызыккандар үчүн 1200 кг (GTXде 1400 кг) чейин жүк ташса болот.
ID электр үй-бүлөнүн жаңы мүчөсү. Фольксвагенден да Португалия аркылуу өткөн.
Сиз эмнеси менен айырмаланат?
ID.5, баарынан мурда, арткы бөлүктөгү чатырдын сызыгын айырмалайт, бул биз айтып өткөн “купе көрүнүшүн” берет (21” дөңгөлөктөр спорттук образды көбүрөөк аныктоого жардам берет), бирок андай эмес. жашоого ылайыктуулугу же жүк жагынан да маанилүү айырмачылыктарды жаратат.
Экинчи катардагы орундуктар 1,85 м бийиктиктеги жүргүнчүлөрдү кабыл алат (арткы жагында бийиктиги 1,2 см гана азыраак), ал эми борбордук орундуктар буттун толук эркин кыймылына ээ, анткени унаанын полунда туннел жок, бул нормалдуу көрүнүш. атайын платформа менен трамвайлар менен.
4,60 м ID.5 жүк салмасынын көлөмү (ID.4 караганда 1,5 см көп) олуттуу айырмаланбайт: 549 литр, ID.4 алты литр көп жана ID.4 алда канча чоң потенциалдуу атаандаштардын жүк ташыгычтары. мисалы, Lexus UX 300e же Mercedes-Benz EQA 400 литрге жетпейт, аларды арткы отургучтун арткы жагын бүктөп кеңейтсе болот (1561 литрге чейин). Электр арткы капкагы милдеттүү эмес.
Бул ошондой эле Scirocco'дон кийин интегралдык арткы спойлерди камтыган биринчи Volkswagen модели, бул чечимди биз Q4 e-tron Sportback'те көргөнбүз, бирок бул жерде гармониялуу интеграция бар окшойт.
Анын болушунун себеби анын аэродинамикалык тактыгы (Cx 0,28ден 0,26га чейин кыскарган ID.4 жана 0,29дан 0,27ге чейин GTX), бул автономияда болжол менен 10 кошумча км убадасында чагылдырылган , ID.4 жок берилген. бул ресурстан.
ID.5 GTX татаал жарык системасы (Matrix LED) жана алдыңкы жагында чоңураак аба соргучтары бар, ошондой эле кадимки Volkswagen ID.5 караганда 1,7 см кыска жана 0,5 см бийик. Жана экөө тең айдоочуга жардам берүү тутумдарында жаңы функцияларга ээ, анын ичинде эстутум паркинг системасы, ID диапазонунда жаңы.
Inside
Volkswagen ID.5тин ички жасалгасы жана жабдуулары биз ID.4 билген нерселерге толугу менен окшош.
Volkswagen ID.5
Бизде рулдун артындагы кичинекей 5,3 дюймдук экраны бар минимализм панели, тактын борборундагы эң заманбап 12 дюймдук экран жана бир нече метрге чейин кеңейтилген реалдуулукта маалыматты чагылдыра алган чоң дисплей бар. көзүңүз жолдон тайбашы үчүн, унаанын алдыңкы бөлүгүнө буруңуз.
ID.5 акыркы муундагы 3.0 программалык камсыздоосун алып келет, ал алыстан жаңыртууларды (аба аркылуу) берет, кээ бир функцияларды анын өмүр бою унааны жакшыртууга мүмкүндүк берет.
"Тууганынан" (бир эле техникалык базаны колдонгон) Skoda Enyaq же Volkswagen тобунун дээрлик бардык моделдеринен айырмаланып, ID.5 жаныбардын териси менен капталган отургучтар менен да, кошумча катары да заказ кылынбайт, анткени бул ар бир адам үчүн тандоо. . барган сайын коомчулуктун көзөмөлүндө.
