E TCRде иштей турган моделдердин тизмеси жаңы эле өстү. Сизди Hyundai Veloster N ETCR жана CUPRA e-Racer менен тааныштыргандан кийин, бүгүн биз сиздерди Alfa Romeo Giulia электромо-билдер учун биринчи туристтик чемпионатта жарышмакчы.
Аны иштеп чыгууга акыркы жылдары белгилүү болгон Монзада жайгашкан Romeo Ferraris компаниясы жооптуу. Alfa Romeo Giulietta TCR , ал WTCR жана TCR International жарыштарын жеңип алган модель.
Эми, Alfa Romeo эмес, Romeo Ferraris тарабынан иштелип чыккан, E TCRде жарышчу Giulia категориядагы жеке команданын биринчи модели болот, анткени Veloster N ETCR да, e-Racer да заводдук командаларга таандык.
Alfa Romeo Giulia ETCR
Giulia ETCRдин көрүнүшү Giulia атын баштапкы торлорго кайтарууну белгилейт. Мунун баары 1962-жылы Giulia Ti Super таймашка чыккандан элүү жылдан ашык убакыт өткөндөн кийин.
Биздин баракчага жазылыңыз
Техникалык деңгээлде жана E TCR эрежелерин эске алуу менен, Alfa Romeo Giulia ETCR арткы дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү, 407 л.с. үзгүлтүксүз кубаттуулуктагы электр кыймылдаткычы жана 680 л.с. максималдуу кубаттуулугу жана 65 кВт саат кубаттуулугу бар аккумулятору болушу керек ( механика ар кандай атаандаштар арасында бөлүшүлөт жана WSC Technology тарабынан камсыз кылынат).
Марчелло Лотти, WSC тобунун президенти (E TCR түзүүгө жооптуу)Мотоспортто Alfa Romeo салты бар бренддер аз. Биз Ромео Феррарис бул амбициялуу долбоорду кабыл алганы менен сыймыктанабыз(...) Алар Giulietta TCR менен өздөрүнүн компетенттүүлүгүн жана профессионалдуулугун далилдешти жана мен алар бул кыйынчылыкты жеңе аларына ишенем.
Бул долбоор тууралуу Микела Серрути, Romeo Ferraris компаниясынын операциялык менеджери мындай деди: "Alfa Romeo Giullieta TCR менен көз карандысыз команда үчүн эң жакшы натыйжаларга жеткенден кийин, биз E TCRге кошулууну чечтик. Биз трамвайлар мобилдүүлүк үчүн гана эмес, атаандаштык үчүн да келечек үчүн айкын тандоо экенине ишенебиз».