639 л.с. менен, Mercedes-AMG GT 63 S 4 эшиктүү "жөн эле" азыркы эң күчтүү Mercedes-AMG унааларынын бири. Бирок, кээ бир кардарлар бар окшойт, алар үчүн 639 л.с. "аз билген" жана так алар үчүн Brabus 800.
Атактуу немис тюнинг компаниясы оригиналдуу 4 эшиктүү Mercedes-AMG GT 63 S алып, анын турбосун алмаштыруу менен баштаган. Андан кийин ал ЭКЮга көтөрүлүп, ал жерде өзүнүн сыйкырынын бир бөлүгүн колдонгон.
Brabus 800 бардык кырдаалдарда өзүн уга тургандай кылуу үчүн, немис даярдоочу ага активдүү клапандар жана титан/көмүртек чыгаруучу розеткалары бар дат баспас болоттон жасалган чыгаруу системасын сунуштады.
Бардык бул кайра куруулардын аягында M178 (бул Mercedes-AMG GT 63 S 4 эшиктүү жабдылган V8дин аталышы) анын кубаттуулугу оригиналдуу 639 л.с. жана 900 Нмден 800 л.с. жана 1000 Нмге чейин жогорулаган.
Эми, айдоочунун оң буту астында ушунчалык көп күч менен Brabus 800 0-100 км/саат ылдамдыкты болгону 2,9 секундада (стандарттык версиядан 0,3 секундага аз), ал эми эң жогорку ылдамдыгы электрондук түрдө 315 км/саат чекте калган.
Дагы эмне өзгөрдү?
Эгерде механикалык жактан алганда өзгөрүүлөр дискреттик эмес болсо, эстетикалык бөлүмдөгү өзгөрүүлөр жөнүндө да ушуну айтууга болбойт.
Биздин баракчага жазылыңыз
Ошентсе да, көптөгөн Brabus логотиптеринен тышкары, алдыңкы алжапкыч, аба соргучтары жана башкалар сыяктуу көмүртек буласынын ар кандай компоненттеринин кабыл алынышы баса белгилениши керек.
Акырында, Brabus 800 уникалдуу көрүнүшүнө салым кошуп, Pirelli, Continental же Йокогамадан 275/35 (алдыңкы) жана 335/25 (арткы) дөңгөлөктөрүнө оролгон 21 дюймдук (же 22") дөңгөлөктөрдү да табабыз.