Чакан, жеңил кузов, агрессивдүү көрүнүш жана күчтүү бензин кыймылдаткычы. Булар жакшы чөнтөк ракетасы үчүн керектүү ингредиенттер жана бул үч модел - Ford Fiesta ST, Hyundai i20 N жана Volkswagen Polo GTI - бул "кутуларды" толтурат.
Балким, ошондон улам, кимдир бирөө аларды чогултуп, ар бири эмне сунуш кыла аларын «өлчөө» убакыт маселеси болгон. Бул бизге дагы бир дрег-жарышты тартуулаган Carwow YouTube каналынын “күнөөсү” болгон.
Кагаз бетинде сүйүктүүсүн так аныктоо мүмкүн эмес. Бардык моделдер алдыңкы дөңгөлөктүү жана абдан жакын ыйгарым укуктарга ээ, ошондуктан масса маанилүү ролду ойной алат.
Hyundai i20 N - Гильерме буга чейин Картодромо-де-Пальмелада "каптал басуу" үчүн бөлүп койгон - 204 л.с. жана 275 Нм кубаты бар 1,6 T-GDi менен кубатталып, 230 км/саат ылдамдыкка жетип, 0дөн ылдамдыкка чейин ылдамдыкта жүрөт. Болгону 6,7 секундада 100 км/саат. Анын салмагы 1265 кг (ЕБ).
Ford Fiesta ST 1,5 литрлик үч цилиндрлүү кыймылдаткычка ээ, ал 200 л.с. жана 290 Нм (жаңыртылган жаңыланган Fiesta ST, анын максималдуу моменти 320 Нмге чейин көтөрүлгөн), бул көрсөткүчтөр максималдуу 230 км/саатка жетүүгө мүмкүндүк берет. ылдамдыкта жана 6,5 секундада 0дөн 100 км/саатка чейин жетет. Үч эшиктүү кузовдо (видеодо биз көрүп тургандай), жалгыз дагы эле ушундай вариантка жол берген, салмагы 1255 кг (АКШ).
Акыр-аягы, Volkswagen Polo GTI, ал 200 л.с. жана 320 Нм момент чыгара турган 2,0 литрлик төрт цилиндрден турган турбоблокту көрсөтөт (жылдын аягында келе турган жаңы Polo GTI 207 л.с.).
Ал 6,7 секундада 100 км/саатка жетет, бул i20 N сыяктуу эле рекорд, бирок эң жогорку ылдамдыгы: 238 км/саат. Ошентсе да, ал сыноодогу эң оор модель болуп саналат. Анын салмагы 1355 кг (АКШ).
Биз сиздин сюрпризиңизди бузуп, бул сынакта ким алдыга чыкканын дароо ачып бергибиз келбейт. Асфальттын шарттары бул үч моделдин эч бири үчүн тапшырманы жөнөкөйлөткөн жок, бирок натыйжа көңүлүн калтырбайт. Видео көрүү: